แบตเตอรี่โซลิดสเตตและการเร่งด่วนแบบประหยัดระดับความสูงต่ำแบบสองทาง

ในฐานะเทคโนโลยีล้ำหน้าในด้านแบตเตอรี่กำลัง แบตเตอรี่โซลิดสเตตได้รับความสนใจอย่างมากทั้งภายในและภายนอกอุตสาหกรรม ในปี 2024 เนื่องจากอุตสาหกรรมเกิดใหม่เชิงกลยุทธ์ที่นำโดยเทคโนโลยีและขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรม เศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำจึงคาดว่าจะได้รับความนิยมมากขึ้นเท่านั้น การทำงานร่วมกันแบบใดที่จะเกิดขึ้นเมื่อแบตเตอรี่โซลิดสเตตตอบสนองเศรษฐกิจที่มีระดับความสูงต่ำ

ไม่นานมานี้ การก่อสร้างโครงการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโซลิดสเตตประสิทธิภาพสูงจำนวนมากของ Beijing Weilan ได้เริ่มขึ้นอย่างเป็นทางการที่เมือง Fangshan กรุงปักกิ่ง โครงการนี้มีแผนจะสร้างเป็น 3 ระยะ โดยมุ่งเน้นไปที่พลังงานระดับต่ำ ยานพาหนะพลังงานใหม่ และสาขาอื่นๆ จากข้อมูลของ TOPEV การพัฒนาที่เร่งขึ้นของเศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำ แบตเตอรี่โซลิดสเตตกำลังเปิดโอกาสความเป็นไปได้ในการใช้งานมากมาย เนื่องจากมีข้อดี เช่น ความปลอดภัยสูงและความหนาแน่นของพลังงาน

จากข้อมูลที่เผยแพร่โดยสำนักงานการบินพลเรือนของจีน คาดว่าขนาดตลาดของเศรษฐกิจพื้นที่ต่ำของจีนจะสูงถึง 1.5 ล้านล้านหยวนภายในปี 2568 และ 3.5 ล้านล้านหยวนภายในปี 2578

แบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบหลักของระบบไฟฟ้าในเครื่องบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งด้วยไฟฟ้า (eVTOL) ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบเศรษฐกิจที่มีระดับความสูงต่ำ และข้อกำหนดของแบตเตอรี่จะกำหนดความปลอดภัยและประสิทธิภาพการบินของ eVTOL โดยตรง Dai Xiang ผู้ก่อตั้งและประธานของ Enli Power Technology Co., Ltd. (Enli Power) ชี้ให้เห็นในการให้สัมภาษณ์ว่ากลุ่มแบตเตอรี่คาดว่าจะคิดเป็น 15%-20% ของตลาดเศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำ จากการคาดการณ์ของตลาดล้านล้านหยวนในปัจจุบัน อุตสาหกรรมแบตเตอรี่จะจับตลาดที่เพิ่มขึ้นมูลค่า 150-200 พันล้านหยวน

ในการประชุม International Solar Photovoltaic and Smart Energy Conference เมื่อเร็ว ๆ นี้ Zhu Gongshan ประธาน Global Green Energy Council กล่าวว่าในสถานการณ์ทางธุรกิจของเศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว "เซลล์แสงอาทิตย์ + แบตเตอรี่โซลิดสเตต + การจัดเก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพ + ซุปเปอร์ -การชาร์จอย่างรวดเร็ว" จะสร้างรากฐานด้านพลังงานสำหรับเศรษฐกิจยุคนี้ เขาเน้นย้ำว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่มี "สามสูงและหนึ่งเร็ว" (ความปลอดภัยสูง ความหนาแน่นของพลังงานสูง กำลังสูง และการชาร์จเร็ว) เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของเครื่องบิน eVTOL สำหรับแบตเตอรี่พลังงาน

ในความเป็นจริง ความเข้ากันได้ที่ยอดเยี่ยมระหว่างแบตเตอรี่โซลิดสเตตและความประหยัดในพื้นที่ต่ำได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง คนในวงการอุตสาหกรรมมองว่าเศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำเป็น "พื้นที่ทดสอบ" สำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซลิดสเตตสามารถแก้ไขปัญหาปัจจุบันเกี่ยวกับความหนาแน่นของพลังงานต่ำและข้อกังวลด้านความปลอดภัยในแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งสนับสนุนการพัฒนาคุณภาพสูงของเศรษฐกิจที่มีระดับความสูงต่ำ

แม้ว่าปัจจุบันราคาของแบตเตอรี่โซลิดสเตทจะสูงกว่าแบตเตอรี่ของเหลวแบบเดิม แต่ Dai Xiang เชื่อว่าเครื่องบินที่บินในระดับต่ำมีความทนทานต่อต้นทุนแบตเตอรี่ที่สูงขึ้นในช่วงแรกของการพัฒนา เนื่องจากความต้องการด้านประสิทธิภาพ ด้วยการใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตตขนาดใหญ่ในเศรษฐกิจที่มีพื้นที่ต่ำ คาดว่าต้นทุนจะใกล้เคียงกับแบตเตอรี่ลิเธียมเหลวแบบไตรภาคแบบดั้งเดิมในอนาคตอันใกล้นี้

เป็นที่น่าสังเกตว่า "แผนการดำเนินงานสำหรับนวัตกรรมและการประยุกต์ใช้อุปกรณ์การบินทั่วไป (2024-2030)" ที่ออกโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศและหน่วยงานอื่น ๆ อีกสามหน่วยงานเสนออย่างชัดเจนถึงการผลิตจำนวนมากของผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับการบิน 400Wh/กก. และการตรวจสอบการใช้งานผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับการบินขนาด 500Wh/กก.

ในฐานะอุตสาหกรรมที่มีมูลค่านับล้านล้านหยวน ตลาดทุนมองว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่อุตสาหกรรมต้นน้ำ เป็นผู้รับประโยชน์หลักจากการเติบโตในอนาคตของเศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำ คนในวงการอุตสาหกรรมมองว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตเป็นองค์ประกอบสำคัญของการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำ

เครื่องบิน eVTOL มีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพด้านอัตรา และความปลอดภัย เพื่อให้มั่นใจว่าตลาดได้รับการยอมรับและประสิทธิภาพ ปัจจุบัน เครื่องบิน eVTOL ส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งให้โซลูชันที่สมดุลมากขึ้นเมื่อพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ความสมบูรณ์ของเทคโนโลยี มาตรฐานความปลอดภัย ระยะทางบิน การรับรองความสมควรเดินอากาศ และการควบคุมต้นทุน

ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ 46 ก้อนของ Guoxuan High-tech ตอบสนองความต้องการพลังงานของเครื่องบิน eVTOL ไร้คนขับ ในแง่ของความปลอดภัย ความหนาแน่นของพลังงาน อายุการใช้งานของวงจร และการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวพร้อมสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม และบริษัทได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Ehang Intelligent

อย่างไรก็ตาม บริษัทต่างๆ เช่น CATL, Weilan และ Guoxuan High-tech มีความก้าวหน้าอย่างมากในด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตต และได้รับความสนใจอย่างมาก บริษัทหลายแห่งยังมีความก้าวหน้าในการใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตตในภาค eVTOL และโดรน

ตัวอย่างเช่น Lishen Battery ได้เปิดตัวเซลล์แบตเตอรี่และโซลูชันแบตเตอรี่อัจฉริยะสำหรับโดรน ซึ่งปรับปรุงตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลัก เช่น ความหนาแน่นของพลังงาน อัตราการชาร์จ/คายประจุ และอายุการใช้งาน ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ได้รับการติดตั้งใช้งานอย่างเต็มรูปแบบในโดรนสำหรับผู้บริโภค โดรนอุตสาหกรรม และ eVTOL

นอกจากนี้ ในเดือนมิถุนายน Enli Power ได้ประกาศความก้าวหน้าครั้งสำคัญในเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดความจุขนาดใหญ่ใหม่ของพวกเขาสามารถบรรลุรอบการชาร์จ/คายประจุที่เสถียรนับร้อยรอบในสภาพแวดล้อมที่ปราศจากความเครียด โดยรักษาอัตราการกักเก็บความจุไว้ที่มากกว่า 85% ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีนี้ให้การสนับสนุนที่สำคัญสำหรับการใช้งานเช่นโดรนและเครื่องบิน eVTOL ในเศรษฐกิจที่มีระดับความสูงต่ำ นอกจากนี้ การทดสอบ HAPS ของแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลโซลิดสเตตของ Enli Power ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดย Softbank ก็ประสบความสำเร็จเช่นกัน

โดยสรุป เศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำได้เปิดขอบเขตใหม่สำหรับการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ยุคถัดไป เช่น แบตเตอรี่โซลิดสเตต ในขณะเดียวกัน ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ได้วางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการปรับขนาดและการจำหน่ายอุตสาหกรรม eVTOL