Li L8 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ รถใหม่ประกอบด้วยเวอร์ชัน Max และ Pro Li L8 อยู่ในตำแหน่งที่เป็น SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ เมื่อเปรียบเทียบกับ Li ONE ในแง่ของขนาดตัวถัง ระบบส่งกำลัง การกำหนดค่าไดรฟ์เสริม และห้องนักบินอัจฉริยะ รถรุ่นนี้ได้รับการอัพเกรด และรูปลักษณ์ยังเข้ากับสไตล์ของ Li L9 อีกด้วย

ในด้านรูปลักษณ์ทั้งสองรุ่นนี้ไม่มีความแตกต่างกัน พวกเขาใช้การออกแบบภาษาสไตล์ตระกูล Li แต่รูปร่างจะโค้งมนและเรียบง่ายกว่า Li ทางด้านหน้ามีกระจังช่องรับอากาศอยู่ที่ด้านล่างของด้านหน้ารถ ต่างจากรถยนต์ที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิง Li L8 มีการออกแบบแบบกึ่งปิด ที่ปลายทั้งสองข้างเหนือกระจังช่องรับอากาศมีไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน ขณะที่ไฟหน้าได้รับการออกแบบเป็นรูปวงแหวนรูปดาวและตั้งอยู่บริเวณขอบด้านล่างของฝากระโปรง ทำให้ผู้คนได้เห็นเทคโนโลยีนี้อย่างเต็มที่ นอกจากนี้ยังมีไฟแสดงความกว้างที่ปลายไฟหน้าทั้งสองข้างด้วย สัญญาณไฟจราจรจะเปลี่ยนสี (สีเหลืองและสีน้ำเงิน) ขึ้นอยู่กับว่าคุณขับรถไปที่ใด และสัญญาณไฟจราจรจะเตือนให้คนเดินถนนเพิ่มปัจจัยด้านความปลอดภัยเชิงรับ

ด้านข้าง Li L8 มีที่จับประตูซ่อนอยู่ เมื่อเข้าใกล้ตัวรถ มือจับประตูจะเปิดโดยอัตโนมัติ แน่นอนคุณต้องพกกุญแจติดตัวไปด้วย ปัจจุบันการออกแบบนี้ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งสามารถลดค่าสัมประสิทธิ์การลากของตัวรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ หากคุณดูด้านล่าง คุณจะเห็น 20-ล้อขนาด 5 ซี่ นอกจากนี้ ล้อ 21- นิ้วก็เป็นทางเลือกเช่นกัน

รูปร่างของหางยังคงโดดเด่นด้วยการออกแบบที่เรียบง่าย ไฟท้ายแบบทะลุตามรูปทรงของไฟหน้าแต่ยังดูไฮเทคมาก
|
พารามิเตอร์ |
ลี L8 |
|
ราคาอย่างเป็นทางการในคู่มือ |
339800 หยวน |
|
ระดับ |
เอสยูวีขนาดใหญ่ |
|
ประเภทพลังงาน |
รีฟ |
|
วันที่ผลิต |
2022%2 ค 09 |
|
มอเตอร์ไฟฟ้า |
รีฟ 449 แรงม้า |
|
ระยะการใช้งานแบตเตอรี่ CLTC (กม.) |
210 |
|
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) |
330 (449P) |
|
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) |
620 |
|
การแพร่เชื้อ |
เกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
|
ยาว (มม.) x กว้าง (มม.) x สูง (มม.) |
5080 × 1995 × 1800 |
|
โครงสร้างของร่างกาย |
5-ประตู 6- ที่นั่ง |
|
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
180 |
|
ระยะฐานล้อ (มม.) |
3080 |
|
น้ำหนักลด (กก.) |
2470 |
|
พิมพ์ |
แบตเตอรี่ไตรลิเธียม |
|
ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) |
40.9 |
|
วิธีการชาร์จ |
ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 6.5 ชั่วโมง/อินเทอร์เฟซชาร์จเร็ว |
|
โหมดการขับขี่ |
เครื่องยนต์คู่ 4WD |
|
ระบบกันสะเทือน (หน้า/หลัง) |
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่/มัลติลิงค์ |
|
ยาง |
255/50R20 |
|
เรดาร์จอดรถ |
ก่อนหลัง |
|
ระบบล่องเรือ |
ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับความเร็วคงที่ / ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ / ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับความเร็วเต็ม |
|
ระดับความช่วยเหลือในการขับขี่ |
ล 2 |
|
ที่จอดรถอัตโนมัติ |
มาตรฐาน |
|
ซันรูฟ |
ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบแบ่งส่วนไม่สามารถพับเก็บได้ |
|
ฟังก์ชั่นพวงมาลัย |
การควบคุมมัลติฟังก์ชั่น/หน่วยความจำ/เครื่องทำความร้อน |
|
การควบคุมมัลติฟังก์ชั่น/หน่วยความจำ/เครื่องทำความร้อน |
|
|
ประตูท้ายแบบอินดัคทีฟ, |
เครื่องทำความร้อน/ระบายอากาศ/หน่วยความจำ (ไดรเวอร์หลัก)/การนวด |
|
ฟังก์ชั่นเบาะนั่งแถวที่สอง |
เครื่องทำความร้อน/ระบายอากาศ/นวด |
|
จอแสดงผลแบบสวมศีรษะ (HUD) |
มาตรฐาน |
ประวัติบริษัท
เหอหนาน TOPEV Group Co., Ltd. เป็นองค์กรที่มีชื่อเสียงในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัท ได้แก่ รถยนต์ ยานพาหนะพลังงานใหม่ ยานพาหนะไฟฟ้า ยานพาหนะมือสอง และชิ้นส่วนรถยนต์ ผลิตภัณฑ์ได้รับการจำหน่ายอย่างประสบความสำเร็จในกว่า 70 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก ในกระบวนการผลิตรถยนต์และการฝึกอบรมบุคลากรที่ใช้เวลานาน 60- ปี บริษัท ออโตโมบิล จำกัด ยึดมั่นในจิตวิญญาณของผู้ประกอบการ "การพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง ความเป็นเลิศและนวัตกรรม ความมุ่งมั่นและการบริการต่อประเทศและประชาชน" คนทำงานรุ่นต่อรุ่นได้สร้างทุกความสำเร็จครั้งสำคัญในประวัติศาสตร์ยานยนต์ของจีนผ่านการทำงานหนักและหยาดเหงื่อ "ครั้งแรก": ในปี 1981 รถบรรทุกดีเซลขนาดกลางคันแรกของจีนได้รับการพัฒนาและผลิต ในปี 1991 รถบรรทุกหัวเรียบดีเซลคันแรกออกจากสายการผลิตในประเทศจีน ในปี พ.ศ. 2544 MPY "Fengxing Ganoderma" แบรนด์อิสระแห่งแรกในประเทศได้ออกจากสายการผลิต ตอกย้ำสถานะของบริษัทในฐานะ "ผู้เชี่ยวชาญด้าน MPV": ในปี 2558 มีการเปิดตัวรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ระดับไฮเอนด์ในประเทศคันแรก "Chenglong H7" ซึ่งเติมเต็มช่องว่างของแบรนด์อิสระในตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ระดับไฮเอนด์

ขอข้อเสนอ
ถามคุณเป็นผู้ผลิตดั้งเดิมหรือไม่?
ตอบ ใช่ เราคือองค์กรด้านยานยนต์ชั้นนำในประเทศจีน ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถยนต์โดยสารรายใหญ่ที่สุด
ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินใดที่สามารถยอมรับได้?
A. เรามีเงื่อนไขการชำระเงินที่ยืดหยุ่น ได้แก่ T/T, L/C, D/P, O/A และเงินสดแน่นอน
ถามขั้นต่ำของคุณคืออะไร?
อ.1 ยูนิต.
ถามนโยบายของคุณในการสนับสนุนผู้จัดจำหน่ายในตลาดต่างประเทศคืออะไร?
A. เราให้การสนับสนุนในหลาย ๆ ด้าน รวมถึงการตลาด โปรโมชั่น การพัฒนา/ปรับปรุงผลิตภัณฑ์ การฝึกอบรมการบริการ การโฆษณา ฯลฯ
คำถาม: คุณมีประสบการณ์ในการดำเนินโครงการประกอบ CKD หรือ IKD ในตลาดต่างประเทศหรือไม่?
ตอบ แน่นอนว่า เรามีโรงงานประกอบ KD ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอเมริกาใต้อยู่แล้ว
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน li l8 ซัพพลายเออร์ รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน li l8





