Jetour Traveller C-DM 2026 PHEV SUV
ที่2026 เจทัวร์นักเดินทาง C-DM(เมื่อก่อนเจทัวร์ T2) โดดเด่นด้วยการออกแบบภายนอกที่สร้างสรรค์โดยทีมงานออกแบบระดับนานาชาติของ Jetour ยังคงรักษาภาษาการออกแบบ "Longitude & Latitude Aesthetics" ไว้ โดยผสานความรู้สึกถึงพลังเข้ากับเทคโนโลยีขั้นสูงอย่างเชี่ยวชาญ กระจังหน้าแบบกึ่ง-เปิดถูกแบ่งด้วยแถบแนวนอนหนา โดยมี "เจทัวร์ป้าย " ที่ตรงกลาง เมื่อจับคู่กับเส้นฝากระโปรงที่แกะสลักแล้ว SUV ก็แสดงรูปลักษณ์ภายนอกที่แข็งแกร่ง- บนท้องถนน ทั้งสองด้าน ไฟหน้า LED แบบเมทริกซ์ตามยาวให้รูปลักษณ์ที่ดุดัน เสริมด้วยเลนส์คู่และเขี้ยว- เช่น LED DRL เพื่อการรับรู้เวลากลางคืนที่โดดเด่น แผ่นกันกระแทกสีเงินด้านล่างขยายไปทางซุ้มล้อ ปรับปรุงมุมการเข้าใกล้พร้อมทั้งป้องกันรอยขีดข่วน และติดตั้ง-เรดาร์คลื่นและกล้องที่จำเป็นสำหรับ L2.5 อัจฉริยะ ระบบขับเคลื่อน การออกแบบโดยรวมช่วยลดการตกแต่งที่ไม่จำเป็น โดยใช้เส้นตรงและขอบที่คมชัดเพื่อแสดงถึงสุนทรียศาสตร์ที่บริสุทธิ์และใช้งานได้จริง


โปรไฟล์ด้านข้างถือเป็นจุดเด่นของตัวรถJetour Traveler C-DM- รูปร่างที่เพรียวบางและช่วงเอวตรงที่ทอดยาวจากด้านหน้าไปด้านหลังทำให้เกิดป้อมปราการ-เหมือนความรู้สึกปลอดภัย ด้วยกความยาว 4785 มมและกกว้าง 2549 มมยานพาหนะมีท่าทางที่กว้าง- ที่ระยะฐานล้อ 2800 มมมีที่นั่งกว้างขวางสำหรับห้าคน แม้แต่ตัวเลือกที่นั่งแบบ 7- ก็มีพื้นที่ระยะสั้นเพียงพอ-สำหรับผู้โดยสารที่มีส่วนสูงไม่เกิน 175 ซม. หลังคาลอยและซุ้มล้อแบบขยายเพิ่มเอกลักษณ์ โดยมีซุ้มล้อให้เลือกสองแบบ: พลาสติกสีดำที่ทนทาน-หรือสีเดียวกับตัวรถหรือ{6}}รอยขีดข่วน-เหมาะสำหรับการใช้งานแบบออฟโรด มือจับประตูแบบดั้งเดิมใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้ หลีกเลี่ยงปัญหาเช่นการแช่แข็งที่มักเกิดขึ้นกับมือจับที่ซ่อนอยู่ในฤดูหนาว


ที่ด้านหลัง การออกแบบนี้ยกย่องให้กับรถออฟโรดสุดคลาสสิก- ฝาครอบยางอะไหล่ภายนอก-อันเป็นเอกลักษณ์ ("กระเป๋าเป้ใบเล็ก") ผสมผสานอย่างสวยงามเข้ากับไฟท้ายแนวตั้ง ช่วยเพิ่มรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่ง กลุ่มไฟท้าย LED เต็มรูปแบบใช้องค์ประกอบแบบพิกเซล-ที่เป็นระเบียบ สร้างเอฟเฟกต์การส่องสว่างแบบก้าวหน้าเมื่อเบรกและปรับปรุงทัศนวิสัยในสายฝนหรือหมอก ฝาครอบยางอะไหล่-สามารถอัพเกรดได้ด้วยกล้องถอยหลังในตัว ในขณะที่ระบบภาพพาโนรามา 540 องศาช่วยให้มั่นใจในการเคลื่อนตัวอย่างปลอดภัย แผ่นกันกระแทกด้านหลังสีเงินและท่อไอเสียคู่-ตกแต่งสไตล์สปอร์ตยิ่งขึ้น ในขณะที่ขอเกี่ยวลากด้านหลังแบบซ่อนไว้ช่วยรักษาความสามารถในการกู้ภัยที่จำเป็น


ข้างในนักเดินทาง C-DMฉีกกฎเดิมๆ ของการตกแต่งภายในที่หยาบกระด้างใน- SUV แบบออฟโรดแบบดั้งเดิม แดชบอร์ดรูปตัว T- มีเค้าโครงทางเรขาคณิตตรงซึ่งสะท้อนถึงภายนอก หน้าจอกลางแบบลอยได้ขนาด 15.6- นิ้วทำหน้าที่เป็นจุดโฟกัสของห้องโดยสาร ขับเคลื่อนโดยชิป Qualcomm Snapdragon 8155 และรองรับระบบขับขี่อัจฉริยะ L2.5 พร้อม ACC ความเร็วเต็ม- การจัดกึ่งกลางเลน และการจอดรถอัตโนมัติ ในสภาพถนน-ที่เป็นทางวิบาก คุณลักษณะ "แชสซีแบบโปร่งใส" ช่วยให้ผู้ขับขี่สังเกตสภาพภูมิประเทศได้แบบเรียลไทม์ พื้นที่เป็นข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่ง-พื้นที่วางขาด้านหลังยาวเกินสองกำปั้น พื้นที่ส่วนหัวนั้นยอดเยี่ยมด้วยการออกแบบตัวรถที่ตั้งตรง และความจุท้ายรถมีความจุถึง 586 ลิตร ขยายได้ถึง 1,653 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง ทำให้เกิดพื้นที่บรรทุกสัมภาระแบบเรียบเกือบ 2 เมตร




คุณสมบัติด้านความสะดวกสบายตอบสนองผู้ใช้ในครอบครัวได้เป็นอย่างดี เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้ารองรับโหมดควีนพร้อมที่วางขาและการนวด เบาะด้านหลังพับแบบ 50:50 เพื่อสร้างผังห้องเก็บสัมภาระที่ยืดหยุ่น อุปกรณ์ตกแต่งที่สูงขึ้นมีตู้เย็นออนบอร์ดขนาด 6.4- ลิตร (0–10 องศา ) สำหรับเครื่องดื่มและของว่าง พร้อมด้วยโต๊ะถาดด้านหลังแบบพับได้สำหรับใส่สิ่งของหรืองานในสำนักงานขนาดเล็ก ระบบเสียงลำโพง 8- และกระจกกันเสียง 2 ชั้นด้านหน้าช่วยเพิ่มความเงียบในห้องโดยสาร




ระบบการขับขี่อัจฉริยะถือเป็นจุดเด่นหลัก โดยมาพร้อมกับชุดการขับขี่อัตโนมัติ ADS 4.0 ขั้นสูงของหัวเว่ย รองรับการนำทางบนทางหลวง-ระบบช่วยเหลือในการขับขี่ ซึ่งช่วยลดภาระในการขับขี่ได้อย่างมาก ที่จอดรถสามารถจัดเก็บเส้นทางการจอดรถได้ถึง 10 เส้นทางและจอดรถให้สมบูรณ์โดยอัตโนมัติ โหมดยามจะตรวจสอบสภาพแวดล้อมอย่างต่อเนื่อง บันทึกวิดีโอและแจ้งเตือนเจ้าของผ่านแอปเมื่อตรวจพบการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติ


ความปลอดภัยได้รับการอัพเกรดอย่างเต็มที่ รุ่นปี 2026 มี Bosch ESP9.3 พร้อม ABS, EBD, TCS และอื่นๆ ขอบรถที่สูงขึ้นเพิ่มม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างและถุงลมนิรภัยบริเวณเข่าเพื่อการปกป้องที่ครอบคลุม ความปลอดภัยอัจฉริยะรวมถึงการล่องเรือแบบปรับได้ การช่วยรักษาช่องทาง- และการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ แชสซีโปร่งใสช่วยเพิ่มความปลอดภัยบนภูมิประเทศที่ซับซ้อน
ระบบไฟส่องสว่างได้รับการปรับปรุงด้วยไฟหน้า LED แบบปรับได้และไฟท้าย LED แนวตั้งที่มองเห็นได้ชัดเจน- ไฟต้อนรับอัจฉริยะจะเปิดใช้งานเมื่อเจ้าของเข้ามาใกล้ กระจกมองข้างจะพับด้วยระบบไฟฟ้า เพิ่มความร้อน เอียงขณะถอยหลัง และ-พับอัตโนมัติเมื่อรถล็อก
ระบบส่งกำลังได้รับการปรับให้เหมาะสมอย่างล้ำลึก เครื่องยนต์ 1.5T ใช้เทคโนโลยี Miller Cycle ที่มีประสิทธิภาพเชิงความร้อน 39.5% ในขณะที่เครื่องยนต์ 2.0T ใช้เทอร์โบสโครลคู่-เพื่อการส่งแรงบิดที่กว้างขึ้น DCT แบบเปียกความเร็ว 7- เปลี่ยนในเวลาเพียง 0.2 วินาที ระบบปลั๊กอินไฮบริด-รองรับการชาร์จที่รวดเร็ว โดยสามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 30% เป็น 80% ในเวลาเพียง 30 นาที คลายความวิตกกังวลได้


แชสซีสร้างสมดุล-ความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดกับความสบายบนถนน- โดยใช้ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ MacPherson และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบมัลติ-ลิงค์ ด้วยระยะห่างจากพื้น 220 มม., มุมเข้าใกล้ 28 องศา, มุมออกตัว 30 องศา และมุมแยกตัว 20 องศา ทำให้-สมรรถนะการขับขี่บนถนนดีเยี่ยม ระบบ AWD อัจฉริยะกระจายแรงบิดแบบไดนามิก ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนน ระบบบังคับเลี้ยวมีโหมด Comfort, Standard และ Sport


คุณสมบัติทางออฟโรด-ระดับมืออาชีพ ได้แก่ การควบคุมการลงทางลาดชัน ระบบช่วยออกตัว-บนทางลาดชัน โหมดเลี้ยวรถถังสำหรับพื้นที่แคบ และโหมดคลานสำหรับการควบคุมภูมิประเทศที่ความเร็วต่ำ-
ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้-ผู้ชื่นชอบการเดินทางแบบออฟโรดหรือผู้ใช้ที่เป็นครอบครัว-ซึ่งกำลังมองหาความสะดวกสบายและเทคโนโลยีอัจฉริยะ 2026 Jetour Traveler C-DM ก็ตอบโจทย์ทั้งสองความต้องการได้ ตั้งแต่การออกแบบภายนอกที่โดดเด่นไปจนถึงคุณสมบัติอเนกประสงค์ สมรรถนะที่แข็งแกร่ง และความปลอดภัยที่ครอบคลุม ทำให้เป็นเลิศทั้งในการเดินทางประจำวันและการสำรวจกลางแจ้ง
หากคุณต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม นโยบายการส่งออก ตัวเลือกการปรับแต่ง หรือใบเสนอราคาโปรดติดต่อเรา- ในฐานะทีมส่งออกรถยนต์มืออาชีพของจีน เราขอเสนอ-บริการส่งออกแบบครบวงจร รวมถึงการผ่านพิธีการศุลกากรและโลจิสติกส์ ทำให้คุณเป็นเจ้าของรถ SUV- ที่ทรงพลังรอบด้านได้อย่างง่ายดาย
ข้อมูลจำเพาะ Jetour Traveler C-DM
| พารามิเตอร์ | Jetour Traveller C-DM 2026 1.5TD DHT 129 กม. นักสำรวจ | Jetour Traveller C-DM 2026 1.5TD DHT 212 กม. ผู้บุกเบิก | Jetour Traveller C-DM 2026 1.5TD DHT 211km XWD Conqueror | Jetour Traveler C-DM 2026 1.5TD DHT 212 กม. Huawei ADS Edition | Jetour Traveler C-DM 2026 1.5TD DHT 211 กม. XWD Huawei ADS Edition |
| ราคา EXW ($) | 22222 | 25766 | 27099 | 28766 | 30166 |
| ระดับ | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอิน-ไฮบริด | ปลั๊กอิน-ไฮบริด | ปลั๊กอิน-ไฮบริด | ปลั๊กอิน-ไฮบริด | ปลั๊กอิน-ไฮบริด |
| วันที่วางจำหน่าย | 2025.11 | 2025.11 | 2025.11 | 2025.11 | 2025.11 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กม.) CLTC | 129 | 212 | 211 | 212 | 211 |
| ระยะการล่องเรือที่ครอบคลุม (กม.) CLTC | - | - | - | - | - |
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (กิโลวัตต์) | 115 (156P) | 115 (156P) | 115 (156P) | 115 (156P) | 115 (156P) |
| กำลังมอเตอร์สูงสุด (kW) | 165 (224P) | 165 (224P) | 340 (462P) | 165 (224P) | 340 (462P) |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N·m) | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้า (N·m) | 390 | 390 | 700 | 390 | 700 |
| การแพร่เชื้อ | รถยนต์ไฟฟ้ากระปุกเกียร์ความเร็วเดียว- | รถยนต์ไฟฟ้ากระปุกเกียร์ความเร็วเดียว- | รถยนต์ไฟฟ้ากระปุกเกียร์ความเร็วเดียว- | รถยนต์ไฟฟ้ากระปุกเกียร์ความเร็วเดียว- | รถยนต์ไฟฟ้ากระปุกเกียร์ความเร็วเดียว- |
| ยาว(มม.) x กว้าง(มม.) x สูง(มม.) | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| สูงสุด ความเร็ว (กม./ชม.) | 197 | 180 | 200 | 200 | 200 |
| เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | - | - | - | - | - |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 1.41 | 0.93 | 1.2 | 0.98 | 1.2 |
| อัตราสิ้นเปลืองพลังงานต่อ 100 กม. (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.) | 20.5 | 21.2 | 22.8 | 21.8 | 23.5 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| น้ำหนักลด (กก.) | 2097 | 2194 | 2376 | 2180 | 2389 |
| น้ำหนักบรรทุกเต็ม (กก.) | 2472 | 2569 | 2751 | 2555 | 2764 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 156 | 156 | 156 | 156 | 156 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 |
| มอเตอร์ | ปลั๊กอิน-ไฮบริด 224 แรงม้า | ปลั๊กอิน-ไฮบริด 224 แรงม้า | ปลั๊กอิน-ไฮบริด 462 แรงม้า | ปลั๊กอิน-ไฮบริด 224 แรงม้า | ปลั๊กอิน-ไฮบริด 462 แรงม้า |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 165 | 165 | 340 | 165 | 340 |
| แรงม้ามอเตอร์รวม (PS) | 224 | 224 | 462 | 224 | 462 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 390 | 390 | 700 | 390 | 700 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (N·m) | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | - | - | 175 | - | 175 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m) | - | - | 310 | - | 310 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 27.2 | 43.24 | 43.24 | 43.24 | 43.24 |
| โหมดขับเคลื่อน | เครื่องยนต์หน้า-, ขับเคลื่อนล้อหน้า- | เครื่องยนต์หน้า-, ขับเคลื่อนล้อหน้า- | เครื่องยนต์หน้า- ขับเคลื่อนสี่- | เครื่องยนต์หน้า-, ขับเคลื่อนล้อหน้า- | เครื่องยนต์หน้า- ขับเคลื่อนสี่- |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ MacPherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ MacPherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ MacPherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ MacPherson | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ MacPherson |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติ-ลิงก์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติ-ลิงก์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติ-ลิงก์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติ-ลิงก์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติ-ลิงก์ |
| ขนาดยางหน้า | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 |
| ขนาดยางหลัง | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 |
| ปาร์คเรดาร์ | - | ซึ่งไปข้างหน้า | ซึ่งไปข้างหน้า | ซึ่งไปข้างหน้า | ซึ่งไปข้างหน้า |
| กลับ | กลับ | กลับ | กลับ | กลับ | |
| ภาพช่วยเหลือในการขับขี่ | - | กล้องถอยหลัง | กล้องถอยหลัง | กล้องถอยหลัง | กล้องถอยหลัง |
| - | การถ่ายภาพพาโนรามา 360 องศา | การถ่ายภาพพาโนรามา 360 องศา | การถ่ายภาพพาโนรามา 360 องศา | การถ่ายภาพพาโนรามา 360 องศา | |
| - | ภาพที่โปร่งใส | ภาพที่โปร่งใส | ภาพที่โปร่งใส | ภาพที่โปร่งใส | |
| - | - | - | กล้องจุดบอด | กล้องจุดบอด | |
| ระบบล่องเรือ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ |
| - | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ | |
| - | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับความเร็วได้เต็มที่- | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับความเร็วได้เต็มที่- | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับความเร็วได้เต็มที่- | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับความเร็วได้เต็มที่- | |
| ระดับการช่วยขับขี่ | - | ระดับ 2 | ระดับ 2 | ระดับ 2 | ระดับ 2 |
| ซันรูฟ | สกายไลท์เดียว | ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบแบ่งส่วนและเปิดได้ | ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบแบ่งส่วนและเปิดได้ | ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบแบ่งส่วนและเปิดได้ | ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบแบ่งส่วนและเปิดได้ |
| วัสดุพวงมาลัย | หนัง | หนัง | หนัง | หนัง | หนัง |
| ฟังก์ชั่นพวงมาลัย | การควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น | การควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น | การควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น | การควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น | การควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น |
| - | เครื่องทำความร้อน | เครื่องทำความร้อน | เครื่องทำความร้อน | เครื่องทำความร้อน | |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | - | เครื่องทำความร้อน | เครื่องทำความร้อน | เครื่องทำความร้อน | เครื่องทำความร้อน |
| - | การระบายอากาศ | การระบายอากาศ | การระบายอากาศ | การระบายอากาศ | |
| - | หน่วยความจำ | หน่วยความจำ | หน่วยความจำ | หน่วยความจำ | |
| - | นวด | นวด | นวด | นวด | |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งแถวที่สอง | - | - | - | - | - |
คำถามที่พบบ่อย:
1. ตัวเลือกระบบส่งกำลังหลักของ Jetour Traveler C-DM ปี 2026 มีอะไรบ้าง
คำตอบ:
โมเดลนี้ติดตั้งปลั๊ก 1.5T- ในระบบไฮบริด (กำลังเครื่องยนต์สูงสุด 115 กิโลวัตต์)
รุ่นพื้นฐานใช้การตั้งค่ามอเตอร์คู่หน้า-ซึ่งมีกำลังรวม 165 kW และ 390 N·m
ขอบล้อระดับกลางและสูงใช้มอเตอร์สาม-แบบ (หน้า + หลัง) โดยมีกำลังรวม 340 kW และ 700 N·m
ทุกรุ่นมาพร้อมกับระบบเกียร์ไฮบริด DHT 3 สปีด ในขณะที่รุ่นกลาง/สูงมาพร้อมกับระบบ AWD อัจฉริยะอัตโนมัติ XWD เป็นมาตรฐาน
2. พื้นที่ภายในเป็นอย่างไรบ้าง และรุ่น 5 ที่นั่ง และรุ่น 7 ที่นั่ง แตกต่างกันอย่างไร?
คำตอบ:
ยานพาหนะมีขนาด 4,785 × 2,006 × (ต้องเสริมความสูง) มม. โดยมีระยะฐานล้อ 2,800 มม.
แผนผังที่นั่ง 5- มีพื้นที่กว้างขวางพร้อมพื้นที่วางขาด้านหลังที่มากกว่า 2 กำปั้น
ผังที่นั่งเสริม 7 ที่นั่งทำให้แถวที่สามเหมาะสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูงไม่เกิน 175 ซม. สำหรับการเดินทางระยะสั้น
ที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีปริมาตร 586 ลิตร ขยายได้ถึง 1,653 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง-เพียงพอสำหรับอุปกรณ์ตั้งแคมป์ สกี และสิ่งของขนาดใหญ่อื่นๆ
3. จุดเด่นของคุณสมบัติการขับขี่อัจฉริยะและความปลอดภัยคืออะไร?
คำตอบ:
โมเดลดังกล่าวมาพร้อมกับระบบขับขี่อัจฉริยะ QianKun ADS 4.0 ของหัวเว่ย ที่ช่วยนำทางบนทางหลวง บริการรับจอดรถ (พร้อมหน่วยความจำสูงสุด 10 เส้นทาง) และโหมดยาม
คุณลักษณะมาตรฐาน L2.5 ADAS ประกอบด้วย ACC ความเร็วเต็ม- การวางศูนย์กลางเลน ที่จอดรถอัตโนมัติ และมุมมองแชสซีที่โปร่งใส
คุณลักษณะด้านความปลอดภัย ได้แก่ ระบบควบคุมเสถียรภาพ Bosch ESP 9.3 เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ในขณะที่ขอบรถที่สูงขึ้นจะเพิ่มถุงลมนิรภัยด้านข้างและถุงลมนิรภัยบริเวณเข่าเพื่อการปกป้องที่ครอบคลุม
4. ยานพาหนะมีพารามิเตอร์และคุณลักษณะทางออฟโรดอะไรบ้าง-
คำตอบ:
ระยะห่างจากพื้นดินคือ 220 มม. โดยมีมุมเข้าใกล้ 28 องศา มุมออก 30 องศา และมุมทะลุ 20 องศา (ความลึกในการลุยน้ำสามารถเสริมด้วยข้อมูลอย่างเป็นทางการ)
คุณลักษณะทางออฟโรด- ได้แก่ การควบคุมการลงทางลาดชัน -ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน โหมดการเลี้ยวของรถถัง- และโหมดการคลาน ระบบ AWD รองรับการกระจายแรงบิดอัจฉริยะ บังโคลนพลาสติกสีดำที่เป็นอุปกรณ์เสริมมีความทนทานต่อรอยขีดข่วน เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมทางออฟโรด-ที่สมบุกสมบัน
5. คุณสมบัติความสะดวกสบายภายในใดที่ออกแบบมาสำหรับผู้ใช้ในครอบครัว?
คำตอบ:
เบาะผู้โดยสารตอนหน้ารองรับ Queen Mode (ที่วางขา+นวด)
เบาะหลังพับแบบ 50:50 เพื่อสร้างพื้นที่บรรทุกแบบเรียบ
อุปกรณ์ตกแต่งที่สูงขึ้น ได้แก่ ตู้เย็นขนาด 6.4- ลิตร (0–10 องศา ) โต๊ะวางของด้านหลัง ระบบเสียงลำโพง 8- และหน้าต่างด้านหน้าหุ้มฉนวนกันเสียงหลายชั้นเพื่อห้องโดยสารที่เงียบสงบและสะดวกสบาย
ป้ายกำกับยอดนิยม: jetour traveler c-dm 2026 phev suv, จีน jetour traveler c-dm 2026 phev suv ซัพพลายเออร์

