เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม ระหว่างงานปารีสมอเตอร์โชว์ปี 2024 คาร์ลอส ทาวาเรส ซีอีโอกลุ่มสเตลแลนติส ยอมรับในการให้สัมภาษณ์ว่า มาเซราตี แบรนด์หรูของกลุ่มปัจจุบันอยู่ในสภาพทางการเงินย่ำแย่และขาดทุน เขาชี้ให้เห็นว่าต้นตอของปัญหาของ Maserati ไม่ใช่ตัวผลิตภัณฑ์ แต่เป็นการวางตำแหน่งแบรนด์ที่ไม่ชัดเจน ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกนี้ส่งผลให้ยอดขายของ Maserati ลดลงมากกว่า 50% เมื่อเทียบเป็นรายปีในช่วงครึ่งแรกของปี 2567
Tavares เน้นย้ำว่า Maserati ไม่เพียงแต่เป็นแบรนด์ที่เน้นไปที่รถสปอร์ตเท่านั้น แต่ยังแสดงถึงแนวคิดของการเดินทางที่หรูหรา การใช้ชีวิตคุณภาพสูง ชีวิตที่แสนหวาน และการบูรณาการเทคโนโลยี เขาวิพากษ์วิจารณ์ทีมผู้บริหารชุดก่อนที่ไม่สามารถถ่ายทอดแก่นแท้ของแบรนด์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เพื่อจัดการกับความท้าทายเหล่านี้ Stellantis ได้ประกาศการเปลี่ยนแปลงบุคลากรหลายชุด รวมถึงการแต่งตั้ง Santo Ficili ให้เป็นซีอีโอคนใหม่ของแบรนด์ Maserati และ Alfa Romeo นอกจากนี้ Maserati China ยังได้รับการปรับเปลี่ยนบุคลากรครั้งใหญ่ โดย Yu Hanbang เข้ารับตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปอย่างเป็นทางการและรับผิดชอบอย่างเต็มที่ในการดำเนินธุรกิจในประเทศจีน
ในแง่ของข้อมูลการขาย ยอดขายทั่วโลกของมาเซราติในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 มีจำนวนเพียง 6,500 คัน ซึ่งสะท้อนถึงการลดลงอย่างมากเมื่อเทียบเป็นรายปี ในตลาดจีน ยอดขายนำเข้าของมาเซราติอยู่ที่ 840 คันตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนสิงหาคมปีนี้ ซึ่งลดลง 74% เมื่อเทียบเป็นรายปี
แม้จะมีความยากลำบากในการขายเหล่านี้ แต่ Stellantis มุ่งมั่นที่จะรักษาแบรนด์ทั้ง 14 แบรนด์ไว้และยึดมั่นในแผนการลงทุนปีที่ 10- ที่ประกาศในปี 2021 ซึ่งหมายความว่าแบรนด์ต่างๆ เช่น Maserati และ Alfa Romeo ยังคงมีโอกาสที่จะพลิกฟื้นโชคชะตาและ บรรลุการฟื้นฟูอย่างน้อยภายในปี 2573