ที่Lynk & Co 10 EM-พีเป็นรถซีดานไฮบริด-}ถึง-ปลั๊กอินขนาดใหญ่-ที่สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมพลังงานใหม่แบบเนทีฟของ CMA Evo- ซึ่งวางตำแหน่งเป็น-รถสปอร์ตซีดานสมรรถนะสูง ด้วยปรัชญาผลิตภัณฑ์ "AWD for All" ทำให้ได้สร้างความได้เปรียบในการแข่งขันในตลาดรถซีดานพลังงานใหม่- กลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน-ล้อ-ไฟฟ้าอัจฉริยะ eAWD ทั้งหมด และติดตั้งระบบไฮบริดอัจฉริยะ EM-P นอกจากนี้ ยังมีชิป Thor และ LiDAR เจเนอเรชันถัดไปของ NVIDIA ซึ่งช่วยให้เกิดความก้าวหน้าในมิติสำคัญ 3 มิติ ได้แก่ ไดนามิกในการขับขี่แบบสปอร์ต เทคโนโลยีอัจฉริยะ และ-ความปลอดภัยในสถานการณ์เต็มรูปแบบ ยานพาหนะไม่เพียงแต่ตอบสนองผู้ขับขี่รุ่นเยาว์ที่แสวงหาความตื่นเต้นในการขับขี่ขั้นสูงสุดเท่านั้น แต่ยังปรับให้เข้ากับการเดินทางในแต่ละวัน -การเดินทางบนถนนระยะไกล และสถานการณ์การเคลื่อนย้ายที่หลากหลายได้อย่างลงตัว ทำให้เป็นรุ่นมาตรฐานที่สร้างความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและการใช้งานจริงใน กลุ่มรถซีดานพลังงานระดับกลาง-ถึง{17}}ระดับสูง-ใหม่
การออกแบบภายนอก: การผสมผสานระหว่างสุนทรียศาสตร์แบบสปอร์ตและความโดดเด่น


ด้านหน้าใช้ภาษาการออกแบบ Urban Opposition Aesthetic อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ ผสมผสานกระจังหน้าไอดีขนาดใหญ่เข้ากับไฟหน้าอัจฉริยะแบบแยกส่วน สิ่งนี้สร้างรัศมีที่ดุดันของรถซีดานสมรรถนะสูง ขณะเดียวกันก็ผสมผสานความรู้สึกทางเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์ของ-รถยนต์พลังงานใหม่ ไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบเต็ม-อันเป็นเอกลักษณ์ช่วยให้จดจำภาพได้ชัดเจน ไฟหน้า LED แบบเมทริกซ์อัจฉริยะให้การส่องสว่างที่กว้างและการปรับแสงตามสถานการณ์-แบบปรับเปลี่ยนได้ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ในเวลากลางคืนได้อย่างมาก กันชนหน้าแบบสปอร์ตพร้อมท่อตามหลักอากาศพลศาสตร์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ให้เหมาะสมยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกันก็ตอกย้ำเอกลักษณ์ความเป็นสปอร์ตของรถ แตกต่างจากสไตล์มินิมอลของเทสลารุ่น 3, Lynk & Co 10 EM-P ยังคงรักษาความรู้สึกทางเทคโนโลยีที่ทันสมัย ขณะเดียวกันก็นำเสนอภาษาการออกแบบที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพที่ดุดันมากขึ้น- มอบรูปลักษณ์ที่โดดเด่นยิ่งขึ้น และดึงดูดใจผู้ขับขี่อายุน้อยที่แสวงหาความเป็นตัวของตัวเอง


โปรไฟล์ด้านข้างมีแนวหลังคาแบบฟาสต์แบ็คที่เรียบลื่น ซึ่งขยายจากบังโคลนหน้าไปด้านหลัง สร้างรูปทรงตัวถังที่-กว้างและลาดเอียงต่ำ- การผสมผสานระหว่างมือจับประตูที่ซ่อนอยู่และล้อสปอร์ตแบบลาก-ต่ำยังช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์การลาก เพิ่ม-ความเสถียรในความเร็วสูงและประสิทธิภาพในการขับขี่ มิติของ Lynk & Co 10 EM-P นำเสนอขนาดตัวถังที่ใหญ่ขึ้นซึ่งไม่เพียงแต่รับประกันความสะดวกสบายในห้องโดยสารที่กว้างขวาง แต่ยังช่วยเพิ่มความ สัดส่วนที่หรูหราและไดนามิกของยานพาหนะ สีตัวถังผลิตขึ้นด้วยกระบวนการ-ทนต่อสภาพอากาศมาตรฐาน-สูง สามารถปรับให้เข้ากับอุณหภูมิสูง สภาพอากาศที่เยือกแข็ง และสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทาน-ในระยะยาวและคุณภาพของภาพ เมื่อเปรียบเทียบกับการออกแบบตัวรถที่มีความคล่องตัวอย่างยิ่งของเสี่ยวมี่ SU7, Lynk & Co 10 EM-P มุ่งเน้นไปที่การปรับแต่งแชสซีและไดนามิกในการขับขี่มากขึ้น ปรับสมดุลระหว่างความสวยงามและสมรรถนะ


การออกแบบด้านหลังยังคงธีมสปอร์ต โดยมีไฟท้ายคริสตัลเอเนอร์จี-ความกว้างเต็มซึ่งสะท้อนถึงการออกแบบ DRL ด้านหน้า ซึ่งให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมในเวลากลางคืน สปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่และดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังช่วยเพิ่มแรงกดตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ความเร็วสูง ในขณะเดียวกันก็เน้นย้ำคุณลักษณะของรถ ต่างจากการออกแบบด้านหลังที่เน้นเทคโนโลยีมากขึ้น-ซีคร์ 007, Lynk & Co 10 EM-P เน้นความสปอร์ต รับรองว่าทุกรายละเอียดจะตอบสนองสมรรถนะการขับขี่
ภายในห้องโดยสาร: การผสมผสานระหว่างพื้นผิวสปอร์ตและความสะดวกสบายอันชาญฉลาด
ภายในของ Lynk & Co 10 EM-P มีห้องควบคุมคนขับ-แบบโอบล้อมรอบตัว โดยบริเวณที่เข้าถึงได้ทั้งหมดถูกหุ้มด้วยวัสดุสัมผัสนุ่ม-ระดับพรีเมียมและหนังกลับ เมื่อผสมผสานกับการเย็บอย่างประณีต ขอบโลหะด้าน และการตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์- ทำให้เกิดบรรยากาศที่หรูหราแต่สปอร์ต คอนโซลกลางรวมจอแสดงผลอินโฟเทนเมนต์แบบลอยขนาดใหญ่เข้ากับแผงหน้าปัดดิจิทัลเต็มรูปแบบ ระบบทำงานบน-แพลตฟอร์มห้องนักบินอัจฉริยะเจเนอเรชันถัดไป ซึ่งรองรับ:การโต้ตอบด้วยเสียงในสถานการณ์-เต็มรูปแบบ การเชื่อมต่ออุปกรณ์หลาย- ฟังก์ชันความบันเทิงที่หลากหลาย อินเทอร์เฟซทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่ล่าช้า และให้คำสั่งเสียงสำหรับการควบคุมยานพาหนะ การนำทาง และมัลติมีเดีย ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกในการขับขี่ได้อย่างมาก ปุ่มและปุ่มควบคุมทางกายภาพได้รับการจัดวางตามหลักสรีระศาสตร์ ให้การตอบสนองด้วยการสัมผัส และช่วยให้สามารถควบคุมคนตาบอดได้ในระหว่างการขับขี่ ซึ่งใช้งานได้จริงโดยเฉพาะในสถานการณ์การขับขี่ที่ตื่นเต้นเร้าใจ


ในแง่ของพื้นที่ ฐานล้อที่ยาวทำให้มีที่นั่งที่กว้างขวางเป็นพิเศษ ผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลังมีพื้นที่ส่วนหัวและพื้นที่วางขาที่กว้างขวาง แม้แต่ผู้โดยสารที่สูง 185 ซม. ก็สามารถนั่งได้อย่างสบาย โดยขจัดข้อจำกัดของเบาะหลัง-แบบเดิมๆ ของรถซีดานแบบสปอร์ต ที่นั่งแบบสปอร์ตทำจากวัสดุคุณภาพสูง-เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม- ซึ่งให้การรองรับและความสบายที่เป็นเลิศ ในระหว่างการขับขี่ที่สนุกสนาน ผู้โดยสารจะยึดผู้โดยสารไว้อย่างแน่นหนา ในขณะที่ในระหว่างการเดินทางในแต่ละวัน ผู้โดยสารจะมอบความสะดวกสบายที่โดดเด่น คุณลักษณะเหล่านี้ช่วยลดความเหนื่อยล้าในระหว่างการเดินทางระยะไกลได้อย่างมีประสิทธิภาพ เบาะหลังรองรับการปรับเอนได้หลาย-มุม และพื้นด้านหลังแบบเรียบช่วยให้ผู้โดยสาร 3 คนนั่งได้อย่างสบาย เมื่อเปรียบเทียบกับห้องโดยสาร-แบบครอบครัวของฉางอัน ฉีหยวน A07Lynk & Co 10 EM-P ให้ความสำคัญกับการรองรับเบาะนั่งแบบสปอร์ตมากขึ้น โดยให้สมรรถนะการขับขี่ที่สมดุลกับความสะดวกสบายในแต่ละวัน


แชสซีและไดนามิกในการขับขี่: สถาปัตยกรรมดั้งเดิมเพื่อการควบคุมขั้นสูงสุด


สถาปัตยกรรม CMA Evo มอบข้อได้เปรียบโดยธรรมชาติในการควบคุม ระบบกันสะเทือนประกอบด้วย: ระบบกันสะเทือนอิสระแบบปีกนกคู่หน้า- ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าปีกนกด้านหลัง- เชื่อมโยงกัน ด้วยการปรับแต่งสมรรถนะระดับมืออาชีพ ทำให้ขีดจำกัดการควบคุมสมดุลและความสะดวกสบายในการขับขี่ ระบบกันสะเทือนจะกรองการกระแทกบนถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อการขับขี่ที่ราบรื่นในแต่ละวัน ในขณะเดียวกันก็ให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งในระหว่างการเข้าโค้งที่ดุดัน การม้วนตัวถังได้รับการควบคุมอย่างดี ช่วยให้มั่นใจในท่าทางของรถได้อย่างมั่นคง ระบบขับเคลื่อน-ล้อ-ด้วยไฟฟ้าอัจฉริยะ eAWD มาตรฐาน กระจายกำลังในหน่วยมิลลิวินาที ทำให้มั่นใจในการควบคุมแรงบิดที่แม่นยำบนถนนลื่นและระหว่างการเข้าโค้ง เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น RWD ส่วนใหญ่ เอ็กซ์เปง ป7+Lynk & Co 10 EM-P มีระบบ AWD มาตรฐานในกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมด ทำให้เกิดข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่ชัดเจน ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้ามีความแม่นยำและตอบสนองได้ดี โดยให้พวงมาลัยที่เบาที่ความเร็วต่ำและการควบคุมที่เสถียรที่ความเร็วสูง ระบบเบรกให้ประสิทธิภาพการเบรกเชิงเส้นและเชื่อถือได้ โดยรักษาท่าทางที่มั่นคงในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน


ระบบส่งกำลังและประสิทธิภาพ: ประสิทธิภาพมาพบกับประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
Lynk & Co 10 EM-P PHEV ขับเคลื่อนโดยระบบไฮบริดอัจฉริยะ EM-P ซึ่งผสมผสาน: เครื่องยนต์ไฮบริดเฉพาะ 1.5T
ระบบส่งกำลัง 3DHT Evo มอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้าและหลัง การกำหนดค่านี้ให้กำลังที่แรงและเป็นเส้นตรง พร้อมการตอบสนองของคันเร่งที่รวดเร็วและประสิทธิภาพการเร่งความเร็วระดับชั้นนำ ไม่ว่าจะเป็นการหยุดในเมือง-และ-การจราจรที่คับคั่งหรือการแซงบนทางหลวง ระบบส่งกำลังก็ให้สมรรถนะที่เพียงพอ ปลั๊ก Lynk & Co 10- ในระบบไฮบริดช่วยลดความวิตกกังวลในระยะทาง สำหรับการเดินทางในแต่ละวัน ผู้ขับขี่สามารถเดินทางในโหมดไฟฟ้าบริสุทธิ์ ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นศูนย์และปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ในขณะที่ลดความวิตกกังวลลงอย่างมาก ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน ในระหว่างการเดินทางไกล ระบบไฮบริดจะทำงานร่วมกันโดยให้ระยะทางรวมที่ยาวขึ้น การเติมน้ำมันทำได้รวดเร็วและไม่ต้องรอชาร์จเมื่อเปรียบเทียบกับประสิทธิภาพ{13}}ที่เน้นบีวายดี ฮาน แอล DM-i, Lynk & Co 10 EM-P เน้นการส่งออกกำลังและไดนามิกในการขับขี่ มอบความตื่นเต้นในการขับขี่ที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น


ระบบอัจฉริยะ: พลังการประมวลผลระดับเรือธงสำหรับการเคลื่อนที่อย่างชาญฉลาด
ยานพาหนะนี้ขับเคลื่อนโดยชิป Thor- รุ่นต่อไปของ NVIDIA ซึ่งให้พลังการประมวลผลมหาศาลเพื่อรองรับทั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง-และฟังก์ชันห้องนักบินอัจฉริยะ ยานพาหนะนี้ผสานรวม: LiDAR เกรดยานยนต์- กล้องความละเอียดสูง- เรดาร์แบบคลื่นมิลลิเมตร- เซ็นเซอร์เหล่านี้สร้างเครือข่ายการรับรู้ด้านสิ่งแวดล้อมที่ครอบคลุม ช่วยให้สามารถช่วยเหลือการขับขี่อย่างชาญฉลาดบนถนนในเมือง ทางหลวง และสถานการณ์การจอดรถ ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่และปรับปรุงได้อย่างมาก ความปลอดภัย ห้องนักบินอัจฉริยะรองรับ-การเชื่อมต่ออุปกรณ์หลายเครื่อง และระบบสั่งงานด้วยเสียงช่วยให้สามารถสนทนาได้อย่างต่อเนื่องและ-การจดจำคำสั่งที่มองเห็นได้ แม้ในสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่มีเสียงดัง เมื่อเปรียบเทียบกับจีลี่ กาแล็คซี่ อี8Lynk & Co 10 EM-P มุ่งเน้นไปที่การบูรณาการการขับขี่อัจฉริยะเข้ากับไดนามิกในการขับขี่ เพื่อสร้างการทำงานร่วมกันที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นระหว่างความชาญฉลาดและการควบคุม
ความจุสินค้า: ใช้งานได้จริงและยืดหยุ่น
แม้จะเป็นรถซีดานสมรรถนะสูง แต่รถรุ่นนี้ก็ใช้งานได้จริงอย่างน่าประทับใจ ท้ายรถมีพื้นที่กว้างขวางสำหรับกระเป๋าเดินทางหลายใบ อุปกรณ์ตั้งแคมป์ และสัมภาระประจำวัน เบาะหลังรองรับการพับแบบแยก ทำให้พื้นที่เก็บสัมภาระขยายได้อย่างมากและรองรับสิ่งของขนาดใหญ่ เช่น จักรยานหรืออุปกรณ์ตั้งแคมป์ ช่องเก็บของหลายช่องทั่วทั้งห้องโดยสาร-รวมถึงแผงประตู คอนโซลกลาง ที่วางแขน และที่นั่ง-ช่องด้านข้าง- ทำให้ง่ายต่อการจัดเก็บสิ่งของส่วนตัว เช่น โทรศัพท์ ขวด และเอกสาร


ความสามารถในการแข่งขันทางการตลาด: AWD for All ที่มีมูลค่าสูง
ที่Lynk & Co 10 EM-ราคา P ให้ความคุ้มค่าเป็นพิเศษ เมื่อเปรียบเทียบกับรถซีดานสมรรถนะอื่นๆ ในกลุ่มเดียวกัน ระบบกันสะเทือนแบบ-มอเตอร์ AWD และปีกนกคู่-ในราคาที่แข่งขันได้ วิธีการนี้แสดงถึงความก้าวหน้าของตลาดผ่านแนวคิด "AWD สำหรับทุกคน" ด้วยประสิทธิภาพการควบคุมรถขั้นสุดยอด เทคโนโลยีอัจฉริยะขั้นสูง และการกำหนดค่าฮาร์ดแวร์ระดับพรีเมี่ยม Lynk & Co 10 EM-P มีตำแหน่งอย่างแข็งแกร่งในกลุ่มราคา 160,000–250,000 หยวน ซึ่งเป็นการสร้างตลาดใหม่ เกณฑ์มาตรฐานสำหรับมูลค่าสมรรถนะ สร้างขึ้นภายใต้ระบบการผลิตระดับโลกที่มีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด ส่วนประกอบสำคัญของยานพาหนะผ่านการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือในสภาพอากาศและสภาพถนนต่างๆ ทั่วโลก เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่เน้นการใช้งานในครอบครัว-เฌอรี่ ฟูลวิน A9LLynk & Co 10 EM-P มุ่งเน้นไปที่ผู้ขับขี่รุ่นเยาว์ที่แสวงหาความตื่นเต้นในการขับขี่ ขณะเดียวกันก็ยังคงไว้ซึ่งประโยชน์ใช้สอยในชีวิตประจำวัน
หากคุณต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการกำหนดค่าของยานพาหนะ ประสบการณ์การขับขี่ และสถานการณ์การใช้งาน โปรดติดต่อเรา เราจะให้การสนับสนุนอย่างมืออาชีพและเป็นส่วนตัวเพื่อช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับ-รถยนต์ซีดานพลังงานใหม่- สมรรถนะสูงพร้อมเทคโนโลยีอัจฉริยะและ-การเดินทางที่ไร้กังวล
ข้อมูลจำเพาะLynk & Co 10 EM-P
| แบบอย่าง | Lynk & Co 10 EM-P 2025 120 AWD อัลตร้า H5 | Lynk & Co 10 EM-P 2025 240 AWD Ultra Sport Edition H7 | Lynk & Co 10 EM-P 2025 120 AWD รัศมี | Lynk & Co 10 EM-P 2025 120 AWD อัลตร้า |
| EXW | $24,080 | $29,092 | $23,802 | $24,915 |
| ระดับ | ยานพาหนะขนาดกลาง-ถึง-ใหญ่- | ยานพาหนะขนาดกลาง-ถึง-ใหญ่- | ยานพาหนะขนาดกลาง-ถึง-ใหญ่- | ยานพาหนะขนาดกลาง-ถึง-ใหญ่- |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอิน-ไฮบริด | ปลั๊กอิน-ไฮบริด | ปลั๊กอิน-ไฮบริด | ปลั๊กอิน-ไฮบริด |
| วันที่เปิดตัว | 2025/12/10 | 2025/12/10 | 2025/9/8 | 2025/9/8 |
| เครื่องยนต์ | 1.5T 163แรงม้า L4 | 1.5T 163แรงม้า L4 | 1.5T 163แรงม้า L4 | 1.5T 163hp L4 |
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (กิโลวัตต์) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตัน·เมตร) | 755 | 755 | 755 | 755 |
| กระปุกเกียร์ | ดีเอชที 3 สปีด | ดีเอชที 3 สปีด | ดีเอชที 3 สปีด | ดีเอชที 3 สปีด |
| ยาว × กว้าง × สูง (มม.) | 5050×1966×1487 | 5050×1966×1487 | 5050×1966×1487 | 5050×1966×1487 |
| โครงสร้างของร่างกาย | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | 5.9 | 5.1 | 5.9 | 5.9 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม WLTC (ลิตร/100 กม.) | 1.23 | 0.48 | 1.23 | 1.23 |
| ระยะเวลาการรับประกันรถยนต์ | ห้าปีหรือ 100,000 กิโลเมตร | ห้าปีหรือ 100,000 กิโลเมตร | ห้าปีหรือ 100,000 กิโลเมตร | ห้าปีหรือ 100,000 กิโลเมตร |
| กำลังรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (kW) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (Ps) | 367 | 367 | 367 | 367 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ |
| วิธีการขับขี่ | เครื่องยนต์หน้า- ขับเคลื่อนสี่- | เครื่องยนต์หน้า- ขับเคลื่อนสี่- | เครื่องยนต์หน้า- ขับเคลื่อนสี่- | เครื่องยนต์หน้า- ขับเคลื่อนสี่- |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 18.4 | 38.2 | 18.4 | 18.4 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ WLTC (กม.) | 100 | 192 | 100 | 100 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 120 | 240 | 120 | 120 |
| เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว (ชั่วโมง) | 0.3 | 0.25 | 0.3 | 0.3 |
| ระยะการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ห้า-ลิงก์ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ | ห้า-ลิงก์ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ | ห้า-ลิงก์ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ | ห้า-ลิงก์ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 245/50 R19 | 255/40 R21 | 245/50 R19 | 245/50 R19 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 245/50 R19 | 255/40 R21 | 245/50 R19 | 245/50 R19 |
| ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ/ผู้โดยสาร | ประถมศึกษา/มัธยมศึกษา | ประถมศึกษา/มัธยมศึกษา | ประถมศึกษา/มัธยมศึกษา | ประถมศึกษา/มัธยมศึกษา |
| ระบบเตือนการออกนอกเลน | การกำหนดค่ามาตรฐาน | การกำหนดค่ามาตรฐาน | การกำหนดค่ามาตรฐาน | การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบเบรกแบบแอคทีฟ/ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ | การกำหนดค่ามาตรฐาน | การกำหนดค่ามาตรฐาน | การกำหนดค่ามาตรฐาน | การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบล่องเรือ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับความเร็วได้เต็มที่- | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับความเร็วได้เต็มที่- | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับความเร็วได้เต็มที่- | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับความเร็วได้เต็มที่- |
| ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ | กว้างใหญ่พันไมล์ H5 | กว้างใหญ่พันไมล์ H7 | กว้างใหญ่พันไมล์ H5 | กว้างใหญ่พันไมล์ H7 |
| ชิปช่วยขับเคลื่อน | Nvidia ไดรฟ์ AGX Thor | เอ็นวิเดีย โอริน-ย | Nvidia ไดรฟ์ AGX Thor | เอ็นวิเดีย โอริน-ย |
| พลังการประมวลผลทั้งหมดของชิป | 200 ท็อป | 700 ท็อป | 200 ท็อป | 700 ท็อป |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง | 15.4 นิ้ว | 15.4 นิ้ว | 15.4 นิ้ว | 15.4 นิ้ว |
| ใน-ระบบอัจฉริยะของยานพาหนะ | ลิงค์ ฟลายมี ออโต้ | ลิงค์ ฟลายมี ออโต้ | ลิงค์ ฟลายมี ออโต้ | ลิงค์ ฟลายมี ออโต้ |
| ใน-ชิปอัจฉริยะในรถยนต์ | วอลคอมม์ Snapdragon 8295 | วอลคอมม์ Snapdragon 8295 | วอลคอมม์ Snapdragon 8295 | วอลคอมม์ Snapdragon 8295 |
| น้ำหนักลด (กก.) | 2137 | 2257 | 2137 | 2137 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| รับประกันระบบไฟฟ้าทั้ง 3 ตัว | แปดปีหรือ 200,000 กิโลเมตร | แปดปีหรือ 200,000 กิโลเมตร | แปดปีหรือ 200,000 กิโลเมตร | แปดปีหรือ 200,000 กิโลเมตร |
| นโยบายการรับประกันสำหรับเจ้าของรายแรกสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลักสามประการ (แบตเตอรี่ มอเตอร์ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) | การรับประกันตลอดอายุการใช้งาน / ไม่ใช่-เชิงพาณิชย์ | การรับประกันตลอดอายุการใช้งาน / ไม่ใช่-เชิงพาณิชย์ | การรับประกันตลอดอายุการใช้งาน / ไม่ใช่-เชิงพาณิชย์ | การรับประกันตลอดอายุการใช้งาน / ไม่ใช่-เชิงพาณิชย์ |
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: จุดแข็งหลักของ Lynk & Co 10 EM-P คืออะไร
ข้อได้เปรียบหลักของยานพาหนะอยู่ในสามด้าน:ปรัชญา "AWD for All" พร้อมด้วย eAWD มาตรฐานและระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่-ที่ให้ประสิทธิภาพการควบคุมรถชั้นนำ ระบบไฮบริด EM-P สร้างสมดุลระหว่างกำลังขับที่แข็งแกร่งกับต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำมาก ในขณะเดียวกันก็ขจัดความวิตกกังวลในระยะทาง ชิป NVIDIA Thor และระบบอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วย LiDAR- มอบความคล่องตัวอัจฉริยะ-เต็มรูปแบบ
คำถามที่ 2: อะไรทำให้ Lynk & Co 10 EM-P สามารถแข่งขันด้านราคาได้
ความสามารถในการแข่งขันหลักอยู่ที่การนำเสนอฮาร์ดแวร์สมรรถนะระดับพรีเมี่ยมในราคาที่แข่งขันได้ เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งแล้ว ระบบนี้นำเสนอ-มอเตอร์ AWD และระบบกันสะเทือนระดับสูง-ที่ระดับราคาของ-รุ่นขับเคลื่อนสองล้อ-จำนวนมาก ซึ่งช่วยลดอุปสรรคในการเข้าสู่รถซีดานสมรรถนะสูง
คำถามที่ 3: ระบบส่งกำลังของ Lynk & Co 10 EM-P PHEV ปรับปรุงประสบการณ์การเดินทางได้อย่างไร
ระบบปลั๊กอิน-ไฮบริดช่วยให้สามารถเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์โดยไม่มีการปล่อยมลพิษ ในขณะที่โหมดไฮบริดให้ระยะการขับขี่รวมที่ยาวสำหรับการเดินทางไกล- ผู้ขับขี่สามารถเติมเชื้อเพลิงได้ทันที ลดเวลารอคอยในการชาร์จ และรับประกันความยืดหยุ่นในภูมิภาคที่มีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แตกต่างกัน
คำถามที่ 4: จุดเด่นภายในห้องโดยสารใดบ้างที่โดดเด่นใน Lynk & Co 10 EM-P
จุดเด่นที่สำคัญได้แก่:ห้องคนขับที่โอบล้อมคนขับ-ด้วยวัสดุระดับพรีเมียม ห้องโดยสารกว้างขวางด้วยขนาดตัวถังที่ใหญ่ ระบบห้องนักบินอัจฉริยะขั้นสูงพร้อมการโต้ตอบด้วยเสียงที่ราบรื่น การควบคุมทางกายภาพที่ใช้งานได้จริงยังคงอยู่เพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย
คำถามที่ 5: Lynk & Co 10 EM-P 240 Ultra Sport มีคุณสมบัติอะไรบ้าง
รุ่น 240 Ultra Sport ปรับปรุงสมรรถนะเพิ่มเติมโดย: การปรับแต่งแชสซีที่ดุดันยิ่งขึ้น แพ็คเกจภายนอกและภายในแบบสปอร์ตสุดพิเศษ การส่งกำลังที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อการเร่งความเร็วที่แข็งแกร่งขึ้น เวอร์ชันนี้ออกแบบมาสำหรับผู้ใช้ที่มองหาความตื่นเต้นในการขับขี่สูงสุด
คำถามที่ 6: Lynk & Co 10 EM-P ปรับตัวเข้ากับตลาดยุโรปได้ดีเพียงใด
Lynk & Co 10 EM-P Europe ตรงตามกฎระเบียบและข้อกำหนดด้านถนนของยุโรป ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับสภาพอากาศ สภาพถนน และโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานที่แตกต่างกันทั่วโลก กระบวนการตัวถังที่มีความทนทานสูง-สามารถปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่รุนแรงได้ ในขณะที่รุ่น-พวงมาลัยซ้าย-นั้นเหมาะสำหรับตลาดต่างๆ เช่น ตะวันออกกลาง เอเชียกลาง และรัสเซีย
คำถามที่ 7: Lynk & Co 10 EM-P มีจุดยืนอย่างไร
Lynk & Co 10 EM-P อยู่ในตำแหน่งที่เป็น-รถสปอร์ตซีดานสมรรถนะสูงที่มุ่งเป้าไปที่ผู้บริโภคอายุน้อย สร้างขึ้นตามปรัชญา "AWD for All" โดยสร้างสมดุลระหว่างการขับขี่ที่เร้าใจ เทคโนโลยีอัจฉริยะ และการใช้งานในแต่ละวัน ทำให้เป็นรถซีดานพลังงานใหม่-อเนกประสงค์ที่เหมาะสำหรับทั้งผู้หลงใหลในสมรรถนะและผู้ใช้งานจริง
ป้ายกำกับยอดนิยม: lynk & co 10 em-p ซัพพลายเออร์ของจีน lynk & co 10 em-p

