2025 BYD Qin Plus DM-I PHEV SEDAN ขนาดกะทัดรัด
การออกแบบภายนอก
2025 BYD Qin Plus ยังคงดำเนินต่อไปBYDภาษาการออกแบบ "Dragon Face" ของแบรนด์ในขณะที่ผสมผสานองค์ประกอบที่อ่อนเยาว์และสปอร์ตมากขึ้น Fascia ด้านหน้ามีกระจังหน้าเมทริกซ์ประที่ใหญ่กว่าจับคู่กับแถบแสงไฟ LED แบบเต็มความกว้างและปริมาณอากาศรูปตัว C ทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่หรูหราและมีชีวิตชีวายิ่งขึ้นชวนให้นึกถึงเรือธงQin L.

ด้านข้างภาพเงา fastback จะถูกเก็บไว้ในขณะที่การตัดแต่งหน้าต่างโครเมี่ยมถูกลบออกเพื่อปรับปรุงโปรไฟล์ที่เพรียวบางและสะอาด ใหม่ 16- และ 17- นิ้วนิ้วเน้นไปที่จุดยืนของกีฬา ที่ด้านหลังรถติดตั้งไฟท้ายแบบเต็มรูปแบบ "ปมจีน" ใหม่และแทนที่สโลแกนก่อนหน้านี้ด้วย Wordmark "BYD" ซึ่งนำเสนอรูปลักษณ์สปอร์ตที่มีการกลั่นกรองและเหนียวแน่นมากขึ้นซึ่งสะท้อนการออกแบบด้านหน้า

พื้นที่ภายใน
Qin Plus มีขนาด 4780 × 1837 × 1515 มม. พร้อมฐานล้อ 2718 มม. พื้นที่ผู้โดยสารด้านหลังได้รับการปรับปรุงผ่านโครงสร้างที่นั่งที่ปรับให้เหมาะสมโดยมีพื้นที่วางขาสูงถึง 880 มม. เมื่อรวมกับเบาะเบาะนั่งด้านหลังที่ยาวขึ้นและความจุลำตัว 450L (ขยายได้ถึง 1500L) ยานพาหนะมอบความสะดวกสบายและการปฏิบัติที่เพิ่มขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทางของครอบครัวและความต้องการในการเดินทางในเมือง

เค้าโครงภายใน
การตกแต่งภายในของ BYD Qin Plus DM-I รักษารูปแบบที่สะอาดและเรียบง่ายตอนนี้อัพเกรดด้วยการตกแต่งผิวด้านและองค์ประกอบการตกแต่ง "ล็อค" ปุ่มทางกายภาพจำนวนหนึ่งถูกเก็บไว้เพื่อความสะดวกในการทำงาน มันมี 1 0. 1- หรือ 12. 8- หน้าจอควบคุมนิ้วกลางพร้อมกับ 8 8- นิ้วคลัสเตอร์ดิจิตอลนิ้ว ระบบอัจฉริยะ Dilink 5.0 มีความแม่นยำในการจดจำเสียงสูงถึง 98%สนับสนุนภาษาและคำสั่งต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามระบบ Infotainment ยังคงทำงานบนชิป Qualcomm 690 ซึ่งมีความราบรื่นน้อยกว่าในการทำงานหลายอย่างเมื่อเทียบกับชิป 8155 เรือธง

ระบบขับรถอัจฉริยะ
ทุกรุ่นมาพร้อมกับระบบขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง Dipilot 100 ซึ่งรวมเข้ากับแพลตฟอร์มการขับขี่อัจฉริยะ "God's Eye" ยานพาหนะมีเรดาร์คลื่นห้ามิลลิเมตรกล้องสิบสองตัวและเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกสิบสองตัว รองรับการช่วยเหลือนักบินความเร็วสูงที่ปราศจากแผนที่และฟังก์ชั่นการนำทางตามหน่วยความจำรวมถึงการเปลี่ยนแปลงเลนอัตโนมัติการหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางอัจฉริยะการนำทางทางลาดที่จอดรถอัตโนมัติอวกาศแคบและการปรับที่จอดรถระยะไกลจากสมาร์ทโฟนไปยังสถานการณ์การขับขี่ที่ซับซ้อน

ระบบส่งกำลัง
Qin Plus DM-I PHEV ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์ 1.5L ที่จับคู่กับระบบไฮบริด EHS ของ BYD และมอเตอร์ไฟฟ้า 12 0 kW ได้รับการเร่งความเร็ว 0–100 กม.\/ชม. ในเวลาเพียง 7.3 วินาที ภายใต้เงื่อนไข WLTC การใช้เชื้อเพลิงแบบรวมอยู่ในระดับต่ำถึง 1.11L\/100km โดยมีช่วงการขับขี่รวมสูงถึง 2,055 กม. ประมาณ 800 กม. มากกว่ารุ่นก่อนหน้า เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพทางความร้อน 46.06% และมีแบตเตอรี่สองตัวเลือก: 7.68 kWh และ 15.874 kWh Blade แบตเตอรี่ ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์สำหรับการเดินทางในเมืองสูงถึง 120 กม. นอกจากนี้ยังรองรับการชาร์จอย่างรวดเร็วและฟังก์ชั่นกำลังไฟภายนอกซึ่งรองรับความต้องการในการเดินทางที่หลากหลาย

บทสรุป
ด้วยราคาเริ่มต้นที่ RMB 79,800 (ประมาณ 1,101 USD), 2025 BYD Qin Plus DM-I เป็นการตอกย้ำฐานที่มั่นในตลาดซีดานไฮบริดปลั๊กอินขนาดกะทัดรัดผ่านการออกแบบภายนอกที่ทันสมัย
2025 BYD Qin Plus DM-I PHEV พารามิเตอร์
| พารามิเตอร์ยานพาหนะ | Qin Plus DM 2025 Extilate Driving Edition DM-I 55km edition edition | Qin Plus DM 2025 Intelligent Driving Edition DM-I 55 กม. เกินกว่า Edition | Qin Plus DM 2025 Extilate Driving Edition DM-I 120km Beyond Edition |
| ราคา exw ($) | 11726 | 13608 | 14952 |
| ระดับ | รถขนาดกะทัดรัด | รถขนาดกะทัดรัด | รถขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
| วันที่วางจำหน่าย | 2025.02 | 2025.02 | 2025.02 |
| เครื่องยนต์ | 1.5L 101hp L4 ปลั๊กอินไฮบริด | 1.5L 101hp L4 ปลั๊กอินไฮบริด | 1.5L 101hp L4 ปลั๊กอินไฮบริด |
| พลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 74 (101ps) | 74 (101ps) | 74 (101ps) |
| พลังมอเตอร์สูงสุด (kW) | 120 (163PS) | 120 (163PS) | 120 (163PS) |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (n · m) | 126 | 126 | 126 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (n · m) | 210 | 210 | 210 |
| ความยาว x ความกว้าง x ความสูง (มม.) | 4780x1837x1515 | 4780x1837x1515 | 4780x1837x1515 |
| โครงสร้างร่างกาย | 4- ประตู 5- ซีดานที่นั่ง | 4- ประตู 5- ซีดานที่นั่ง | 4- ประตู 5- ซีดานที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (km\/h) | 180 | 180 | 180 |
| การใช้เชื้อเพลิงแบบครอบคลุม WLTC (L\/100km) | 1.74 | 1.74 | 1.11 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กม. (kWh\/100km) | 11.1 | 11.1 | 13.6 |
| Pure Electric Range (km) CLTC | 55 | 55 | 120 |
| การล่องเรือที่ครอบคลุม (KM) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ | - | - | 2055 |
| อย่างเป็นทางการ 0-100 km\/h เวลาเร่งความเร็ว (s) | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
| ฐานล้อ (มม.) | 2718 | 2718 | 2718 |
| ลดน้ำหนัก (กิโลกรัม) | 1480 | 1480 | 1580 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) | 1855 | 1855 | 1955 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 65 | 65 | 65 |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 7.68 | 7.68 | 15.8 |
| คำอธิบายกล่องเกียร์ | E-CVT การส่งสัญญาณตัวแปรอย่างต่อเนื่อง | E-CVT การส่งสัญญาณตัวแปรอย่างต่อเนื่อง | E-CVT การส่งสัญญาณตัวแปรอย่างต่อเนื่อง |
| จำนวนเกียร์ | ความเร็วแปรปรวนอย่างต่อเนื่อง | ความเร็วแปรปรวนอย่างต่อเนื่อง | ความเร็วแปรปรวนอย่างต่อเนื่อง |
| ประเภทกล่องเกียร์ | การส่งผ่านตัวแปรอิเล็กทรอนิกส์อย่างต่อเนื่อง (E-CVT) | การส่งผ่านตัวแปรอิเล็กทรอนิกส์อย่างต่อเนื่อง (E-CVT) | การส่งผ่านตัวแปรอิเล็กทรอนิกส์อย่างต่อเนื่อง (E-CVT) |
| โหมดไดรฟ์ | ไดรฟ์ด้านหน้าด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้าด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้าด้านหน้า |
| ประเภทช่วงล่างด้านหน้า | การระงับอิสระของ McPherson | การระงับอิสระของ McPherson | การระงับอิสระของ McPherson |
| ประเภทช่วงล่างด้านหลัง | ลำแสงแรงบิดแขนต่อท้าย | ลำแสงแรงบิดแขนต่อท้าย | ลำแสงแรงบิดแขนต่อท้าย |
| ขนาดยางด้านหน้า | 225/60 R16 | 225/60 R16 | 225/60 R16 |
| ขนาดยางด้านหลัง | 225/60 R16 | 225/60 R16 | 225/60 R16 |
| เข็มขัดนิรภัยไม่ได้เตือนความจำ | มาตรฐาน | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนความดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
| เรดาร์ที่จอดรถ | - | ซึ่งไปข้างหน้า | ซึ่งไปข้างหน้า |
| กลับ | กลับ | กลับ | |
| ระบบควบคุมความเร็ว | การควบคุมความเร็ว | การควบคุมความเร็ว | การควบคุมความเร็ว |
| - | การควบคุมความเร็วคงที่ | การควบคุมความเร็วคงที่ | |
| - | การควบคุมความเร็วแบบปรับความเร็วเต็มรูปแบบ | การควบคุมความเร็วแบบปรับความเร็วเต็มรูปแบบ | |
| ระดับความช่วยเหลือในการขับขี่ | - | ระดับ 2 | ระดับ 2 |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | - | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
| ประเภทสกายไลท์ | - | สกายไลท์เดี่ยว | สกายไลท์เดี่ยว |
| ฟังก์ชั่นพวงมาลัย | การควบคุมมัลติฟังก์ชั่น | การควบคุมมัลติฟังก์ชั่น | การควบคุมมัลติฟังก์ชั่น |
| การขยับเกียร์ | คันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ | คันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ | คันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ |
| ฟังก์ชั่นเบาะที่นั่งด้านหน้า | - | - | - |
| ฟังก์ชั่นที่นั่งแถวที่สอง | - | - | - |
| ฟังก์ชั่นที่นั่งแถวที่สาม | - | - | - |
เกี่ยวกับ บริษัท ของเรา

บริษัท ของเรา Topev มีความเชี่ยวชาญใน BYD Volkswagen Toyota Lixiang EV ยานพาหนะและการขายชิ้นส่วนพร้อมคลังสินค้า 1, 500+ ตารางเมตร เรายังคงคิดค้นและพัฒนาตามแนวคิดเรื่องการอยู่รอดโดยคุณภาพและให้บริการผลิตภัณฑ์และบริการที่มีคุณภาพสูงแก่ลูกค้า
ในฐานะ บริษัท ที่มีประสบการณ์หลายทศวรรษในการขายรถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์เรามีสินค้าคงคลังขนาดใหญ่ของชิ้นส่วนรถยนต์และเครื่องมืออัตโนมัติ ในฐานะตัวแทนจำหน่ายอัตโนมัติที่ได้รับอนุญาต BYD เรามีโชว์รูมอัตโนมัติ 28+ BYD แต่ละแห่งมีคลังสินค้าซ่อมอุปกรณ์เสริมคลังสินค้าอะไหล่คลังสินค้ารถยนต์และคลังสินค้าอัตโนมัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในชิ้นส่วนรถยนต์ BYD เรามีสินค้าคงคลังที่หลากหลายและคุณภาพดั้งเดิมคุณภาพสูง
การเยี่ยมชมลูกค้า

คำถามที่พบบ่อย:
ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินประเภทใดที่สามารถยอมรับได้?
ตอบ: สกุลเงินการชำระเงินที่ยอมรับได้: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
ประเภทการชำระเงินที่ได้รับการยอมรับ: การโอนโทรเลข (t\/t), เลตเตอร์ออฟเครดิต (L\/C), เอกสารเทียบกับการชำระเงิน (d\/p), เอกสารเทียบกับการยอมรับ (d\/a), บัตรเครดิต, paypal
ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำของคุณคืออะไร?
A: 1 หน่วย
ถาม: คุณจะจัดส่งอย่างไร?
ตอบ: โหมดการจัดส่งหลักของเราเกี่ยวข้องกับการจัดส่งคอนเทนเนอร์ สำหรับปริมาณที่มากขึ้นเราจัดส่งเรือจำนวนมากเพื่อให้มั่นใจว่าการเลือกการเปลี่ยนการขนส่งที่ใกล้ที่สุดพร้อมเวลาเดินทางที่สั้นที่สุดที่เป็นไปได้
ถาม: คุณขนส่งรถยนต์อย่างไร?
ตอบ: การจัดส่ง (เรือคอนเทนเนอร์\/RO-RO), รถยนต์ (รถกรง), ราง (ภาชนะ)
ป้ายกำกับยอดนิยม: 2025 BYD Qin Plus DM-I PHEV SEDAN ขนาดกะทัดรัด, จีน 2025 BYD Qin Plus DM-I PHEV SEDAN SEDAN ขนาดกะทัดรัด

