NIO ES8 อยู่ในตำแหน่งที่เป็น-เทคโนโลยีสถานการณ์-เรือธงระดับกลาง-ถึง-รถเอสยูวีไฟฟ้าล้วน สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าสูง-โดเมน NT3.0 เต็มรูปแบบ- มีการกำหนดเป้าหมายอย่างเจาะจงไปที่ตลาดการเดินทางสำหรับครอบครัวระดับไฮเอนด์- 6- และ 7- ด้วยโครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียมทั้งหมด เทคโนโลยีไฟฟ้าบริสุทธิ์ชั้นนำ ห้องนักบินอัจฉริยะที่หรูหรา และระบบบริการเติมพลังงานที่ครอบคลุม ทำให้บริษัทได้สร้างขีดความสามารถในการแข่งขันหลักที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในด้านความหรูหราเอสยูวีSegment ไม่เพียงตอบสนองความต้องการด้านความสะดวกสบายของครอบครัวขนาดใหญ่สำหรับการเดินทางในแต่ละวันและการเดินทางเป็นหมู่คณะเท่านั้น แต่ยังมอบสมรรถนะด้านกำลังที่โดดเด่นและการปรับแต่งแชสซีเพื่อรองรับการเดินทางด้วยรถยนต์ระยะไกล-}ด้วยตนเอง- และรองรับ-สถานการณ์การต้อนรับทางธุรกิจระดับสูงได้อย่างสมบูรณ์แบบ ที่สำคัญกว่านั้น โซลูชันการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่เป็นนวัตกรรมใหม่-ได้ทำลายขอบเขตดั้งเดิมของการเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว โดยพื้นฐานแล้ว ทำให้เป็นรุ่นมาตรฐานในตลาดรถ SUV พลังงานไฟฟ้าล้วนที่หรูหรา
การออกแบบภายนอก: การผสมผสานระหว่างสุนทรียภาพแห่งอนาคตและการปรากฏความเป็นเรือธง
การออกแบบด้านหน้ายังคงรักษาภาษาการออกแบบเฉพาะของแบรนด์สำหรับการออกแบบ AD แผงด้านหน้า X- อันเป็นเอกลักษณ์ผสมผสานกับระบบไฟหน้าอัจฉริยะแบบแยกส่วนสื่อถึงทั้งศักดิ์ศรีที่คาดหวังได้จากรุ่นเรือธงและคุณลักษณะแห่งอนาคตอันเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ สัญลักษณ์ไฟวิ่งกลางวันในแนวนอน-แนวนอนคู่ให้การจดจำภาพที่สูงมาก ไฟหน้า LED แบบเมทริกซ์อัจฉริยะรองรับฟังก์ชันไฟสูง-และไฟต่ำ-แบบปรับได้และไฟส่องสว่างตามสถานการณ์- ให้การส่องสว่างที่กว้างและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ในเวลากลางคืนอย่างมาก กระจังหน้าแบบปิดช่วยเพิ่มประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ ในขณะที่เส้นกันชนด้านล่างที่สะอาดตาและไดนามิกช่วยเสริมคุณลักษณะแบบสปอร์ตของรถให้ดียิ่งขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับรูปแบบเครื่องยนต์สันดาปหรูหรา-แบบดั้งเดิมแล้ว ES8 นำเสนอความรู้สึกด้านเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นและการออกแบบแห่งอนาคต ขณะเดียวกันก็ยังคงรักษาออร่าเรือธงอันทรงพลังซึ่งเหมาะกับการใช้งานทั้งในครอบครัวและธุรกิจอย่างสมบูรณ์แบบ
จากด้านข้าง เส้นหลังคาที่ไหลลื่นและเส้นลักษณะที่ต่อเนื่องกันทอดยาวจากบังโคลนหน้าไปด้านหลัง เผยให้เห็นโปรไฟล์ตัวถังที่ยาวและไดนามิก การรวมกันของมือจับประตูแบบฝังและล้อลากต่ำ-ช่วยลดแรงต้านตามหลักอากาศพลศาสตร์ และปรับปรุงระยะการขับขี่และความเสถียรสูง- ตัวถังถูกสร้างขึ้นจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ทั้งหมด ทำให้มีความแข็งแกร่งเป็นเลิศในขณะที่ให้สมรรถนะน้ำหนักเบาสูงสุด การออกแบบประตูที่เปิดเป็นมุมขนาดใหญ่-ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารสูงอายุและเด็ก และยังทำให้การขนถ่ายสิ่งของชิ้นใหญ่ทำได้ง่ายขึ้น การพ่นสีนั้นผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการที่ทนทานต่อสภาพอากาศมาตรฐาน-สูง- ทำให้ยานพาหนะสามารถปรับตัวเข้ากับอุณหภูมิสูง สภาพแวดล้อมที่เย็นจัดและมีฝุ่นมากได้ ในขณะเดียวกันก็ต้านทานการกัดกร่อนภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเปรียบเทียบกับสัดส่วนของ SUV หรูหราคลาสสิกของบีเอ็มดับเบิลยูX5L, ES8 มีรูปทรงที่เพรียวบางมากขึ้น ในขณะที่ฐานล้อที่ยาวขึ้นให้รากฐานที่มั่นคงสำหรับห้องโดยสารที่กว้างขวางและสะดวกสบาย
ที่ด้านหลัง การออกแบบยังคงรักษาธีม-ความหรูหราไฮเทคของรถไว้ แถบไฟท้าย "ฮาร์ทบีท" ความกว้างเต็ม-สะท้อนถึงไฟวิ่งกลางวันด้านหน้า และให้ทัศนวิสัยและการจดจำเวลากลางคืน-ที่ยอดเยี่ยม สปอยเลอร์หลังคาไม่เพียงแต่เพิ่มสมรรถนะตามหลักอากาศพลศาสตร์ความเร็วสูง-เท่านั้น แต่ยังเพิ่มความสปอร์ตอีกด้วย ตราสัญลักษณ์ด้านหลังและตัวอักษรของรุ่นได้รับการผสานรวมอย่างประณีต ทำให้เกิดรูปลักษณ์ที่สะอาดตา หรูหรา และไม่เกะกะ ซึ่งสร้างสมดุลระหว่างศักดิ์ศรีของเรือธงด้วยความสวยงามแบบมินิมอลของรถยนต์ไฟฟ้าล้วนๆ การออกแบบด้านหลังเน้นทั้งการใช้งานจริงและรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่ง ตอบสนองความต้องการของครอบครัวใหญ่ได้อย่างลงตัว
ภายในและห้องนักบิน: การผสมผสานอย่างลึกซึ้งของงานฝีมืออันหรูหราและการโต้ตอบที่ชาญฉลาด
ภายในของ NIO ES8 ได้รับการออกแบบโดยใช้แนวคิด "การบูรณาการเทคโนโลยีขั้นสูงเข้ากับความสะดวกสบายที่อบอุ่นอย่างลึกซึ้ง" เค้าโครงห้องนักบิน-แบบล้อมรอบผสมผสานกับการใช้หนังระดับพรีเมียมและวัสดุ-สัมผัสนุ่ม-คุณภาพสูงในทุกพื้นที่ที่มีการสัมผัสบ่อย การเย็บอย่างประณีต ขอบไม้ธรรมชาติ และการเน้นสีเมทัลลิกเข้าด้วยกันสร้างบรรยากาศที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี-ที่ประณีต เหมาะสำหรับ-การเดินทางของครอบครัวระดับไฮเอนด์และการใช้งานทางธุรกิจ หน้าจอสัมผัสส่วนกลางแบบลอยได้ขนาดใหญ่และ-แผงหน้าปัดดิจิทัลเต็มรูปแบบได้รับการติดตั้งบนแดชบอร์ด เมื่อใช้ร่วมกับระบบสั่งงานด้วยเสียงอัจฉริยะ NOMI โดยเฉพาะ ยานพาหนะจะใช้งานแพลตฟอร์มห้องนักบินอัจฉริยะของ Banyan ซึ่งสนับสนุนการโต้ตอบด้วยเสียง-สถานการณ์เต็มรูปแบบ การเชื่อมต่อ-อุปกรณ์หลายเครื่อง และช่วงกว้าง ของฟังก์ชันอินโฟเทนเมนต์ การควบคุมรถ ระบบนำทาง และมัลติมีเดียสามารถทำได้ผ่านคำสั่งเสียงที่เป็นธรรมชาติ เพิ่มความสะดวกสบายและความเพลิดเพลินอย่างมาก ปุ่มทางกายภาพและปุ่มควบคุมแบบหมุนได้รับการเก็บรักษาไว้อย่างระมัดระวังและจัดวางตามหลักสรีระศาสตร์ ช่วยให้ควบคุมการตาบอดได้จริงโดยไม่รบกวนผู้ขับขี่
ห้องโดยสารกว้างขวาง: ยืดหยุ่นได้ 6/7-ผังที่นั่ง ความสะดวกสบายระดับเฟิร์สคลาสในทุกแถว
ด้วยระยะฐานล้อที่ยาว ES8 จึงมีพื้นที่ห้องโดยสารที่โดดเด่น ผังที่นั่งแบบ 6 หรือ 7 ที่นั่งแบบยืดหยุ่นสามารถกำหนดค่าได้อย่างอิสระตาม
ความต้องการด้านการเดินทาง สามารถรองรับสถานการณ์ผู้โดยสารที่แตกต่างกันได้อย่างง่ายดาย ที่นั่งสไตล์การบินเฉพาะบุคคล-มีการปรับกำลังได้หลาย- ทิศทาง การทำความร้อน การระบายอากาศ การนวด และ-ฟังก์ชันที่พักขา มอบความสบายในที่นั่งระดับเฟิร์สคลาส-อย่างแท้จริง และลดความเมื่อยล้าในการเดินทางระยะไกลได้อย่างมาก แถวที่สองมีพื้นที่วางขาและพื้นที่เหนือศีรษะที่กว้างขวาง และแม้จะอยู่ในตำแหน่งเบาะนั่งที่สะดวกสบายที่สุด ก็ไม่กระทบต่อพื้นที่-แถวที่สาม วิธีนี้ช่วยแก้ปัญหาเดิมๆ ของแถวที่สาม "ฉุกเฉิน-เท่านั้น" ในรถ SUV ขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แถวที่สามยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่เพื่อการเดินทางอย่างสะดวกสบายในระยะทางไกล การออกแบบพื้นด้านหลังแบบเรียบช่วยเพิ่มทางเข้าและออก ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบหลาย-โซน ม่านบังแดดเพื่อความเป็นส่วนตัว และ-กระจกกันเสียงหลายชั้นสามารถแยกเสียงรบกวนจากภายนอกและสร้างสภาพแวดล้อมห้องโดยสารระดับพรีเมียมที่เงียบสงบได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเปรียบเทียบกับปรัชญาการตกแต่งภายในที่เน้นครอบครัว-หลี่ออโต้ L8ES8 เพิ่มรายละเอียดระดับธุรกิจ-ระดับพรีเมียมมากขึ้น ขณะเดียวกันก็รักษาบรรยากาศที่อบอุ่นของครอบครัว เมื่อเทียบกับประสบการณ์ห้องนักบินอัจฉริยะของไอโตะ M8ES8 มอบประสบการณ์ปฏิสัมพันธ์กับยานพาหนะ-พิเศษเฉพาะและเป็นธรรมชาติของมนุษย์-มากขึ้น
แชสซีและการขับขี่: ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมอัจฉริยะเพื่อความสบายและการควบคุม
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมอัจฉริยะคือหนึ่งในจุดเด่นหลักของ ES8 เมื่อทำงานร่วมกับระบบควบคุมการหน่วงแบบปรับได้ของ CDC ช่วยให้สามารถปรับพารามิเตอร์ระบบกันสะเทือนระดับมิลลิวินาที-ได้ ระบบจะปรับความแข็งของระบบกันสะเทือนและความสูงของการขับขี่โดยอัตโนมัติตามสภาพถนน บนถนนในเมือง ระบบกรองการกระแทกและการสั่นสะเทือนอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้การขับขี่ราบรื่นเป็นพิเศษ ที่ความเร็วสูง ยานพาหนะจะลดระดับความสูงในการขับขี่ลงเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพ บนถนนที่ไม่ลาดยาง สามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นเพื่อเพิ่มความสามารถในการผ่านได้ -ปีกนกคู่หน้าและห้าปีกนกหลัง-เชื่อมโยง-ระบบกันสะเทือนอะลูมิเนียมทั้งหมด ปรับให้เข้ากับมาตรฐานระดับหรู- ช่วยให้มั่นใจในการควบคุมตัวถังที่ดีเยี่ยมในระหว่างการเข้าโค้ง และความรู้สึกมั่นคงและลงจอดที่ความเร็วสูง การตอบสนองของการเบรกยังคงเป็นเส้นตรงและมั่นใจแม้เมื่อบรรทุกเต็มที่ โครงสร้างตัวรถ-อะลูมิเนียมความแข็งแรงสูง-ทั้งหมด ผสมผสานกับการใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงพิเศษ-สูง-ในพื้นที่สำคัญและถุงลมนิรภัยครบชุด ก่อให้เกิดระบบการป้องกันความปลอดภัยที่แข็งแกร่ง ES8 ได้รับการปรับแต่งมาเพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่ในเมืองเป็นหลักและความเสถียรที่ความเร็วบนทางหลวง ในขณะที่ยังคงสามารถรับมือกับ-สถานการณ์บนท้องถนน-ที่มีแสงน้อยได้ ซึ่งตรงกับความต้องการ{21}}การเดินทางของครอบครัวในทุกสถานการณ์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
ระบบส่งกำลังและการเติมเต็มพลังงาน: สมรรถนะอันแข็งแกร่ง ไร้กังวล-การเคลื่อนที่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนๆ
ES8 ติดตั้งระบบ-ระบบขับเคลื่อนล้อ-มอเตอร์คู่-ประสิทธิภาพสูง การส่งกำลังมีความแข็งแกร่ง ราบรื่น และตอบสนองได้ดี การเร่งความเร็วจากการหยุดนิ่งนั้นเงียบและไม่ต้องใช้ความพยายาม และการเร่งความเร็วในช่วง-กลางยังคงแข็งแกร่ง ทำให้ทั้งการขับขี่ในเมืองและการแซงบนทางหลวงเป็นเรื่องง่ายและมั่นใจ สถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าสูง-โดเมน 900V- เต็มรูปแบบทำให้สามารถชาร์จ-ได้เร็วเป็นพิเศษ ทำให้สามารถเติมระยะการขับขี่จำนวนมากได้ในเวลาอันสั้น ที่สำคัญกว่านั้น เทคโนโลยีสลับแบตเตอรี่ที่เป็นนวัตกรรม-ช่วยลดความกังวลในการชาร์จโดยพื้นฐาน สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ภายในเวลาเพียงไม่กี่นาที ให้ประสบการณ์ที่เร็วกว่าการเติมเชื้อเพลิงรถยนต์ทั่วไป ประสิทธิภาพช่วงของ NIO ES8 เป็นหนึ่งในผู้นำในระดับเดียวกัน ชุดแบตเตอรี่ความจุสูง-รองรับการขับขี่ที่ยาวนานในแต่ละวัน ทำให้ผู้ใช้ทั่วไปสามารถชาร์จการเดินทางได้สัปดาห์ละครั้งเท่านั้น สำหรับการเดินทางระยะไกล- การผสมผสานระหว่างเครือข่าย-การชาร์จเร็วและเครือข่ายสลับแบตเตอรี่- ช่วยให้ผู้ขับขี่ลืมความกังวลเรื่องระยะทางไปได้เลย เมื่อเปรียบเทียบกับสถาปัตยกรรมไฟฟ้าล้วนๆ ของเอ็กซ์เปง G9ES8 มอบความยืดหยุ่นที่มากขึ้นในการเติมพลังงาน ด้วยการสลับแบตเตอรี่โดยพื้นฐานแล้วกำหนดขอบเขตใหม่ของการเดินทางด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ขณะเดียวกันก็รักษา-การผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพและระยะการขับขี่ที่สมดุล
ความจุสินค้า: การขยายที่ยืดหยุ่นสำหรับสถานการณ์การเดินทางที่หลากหลาย
ช่องเก็บสัมภาระมาตรฐานมีความจุที่กว้างขวางและสามารถรองรับกระเป๋าเดินทาง รถเข็นเด็ก และอุปกรณ์ตั้งแคมป์ได้หลายใบ ตอบสนองความต้องการการเดินทางของครอบครัวและการเดินทางเพื่อธุรกิจได้อย่างเต็มที่ ประตูท้ายที่เปิดได้กว้างและ-การจัดวางสัมภาระที่จัดวางอย่างดี พร้อมด้วยประตูท้ายแบบไฟฟ้า ช่วยให้มั่นใจในการขนถ่ายที่มีประสิทธิภาพและสะดวก ทั้งแถวที่ 2 และ 3 รองรับการพับแบบแยกส่วน เมื่อพับเก็บ พื้นที่เก็บสัมภาระที่เกือบราบเรียบและใหญ่เป็นพิเศษจะถูกสร้างขึ้น ซึ่งสามารถบรรทุกจักรยาน เต็นท์ และสิ่งของขนาดใหญ่อื่นๆ ได้ ช่องเก็บของอเนกประสงค์หลายช่องกระจายอยู่ทั่วห้องโดยสาร รวมถึงแผงประตู คอนโซลกลาง ที่วางแขน และที่เก็บของด้านข้างที่นั่ง- ทำให้มีพื้นที่ที่สะดวกสำหรับวางโทรศัพท์ ขวด เอกสาร และสิ่งของสำหรับเด็ก เมื่อเปรียบเทียบกับซีคร์ 9XES8 นำเสนอรูปแบบที่สมดุลมากขึ้นระหว่างพื้นที่ผู้โดยสารและความจุในการจัดเก็บ ทำให้เหมาะสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ที่มีความต้องการการเดินทางที่หลากหลาย
ความสามารถในการแข่งขันในตลาด: กลยุทธ์ที่แตกต่างสำหรับตัวเลือก EV หรูหราที่มีมูลค่าสูง-
ในแง่ของตำแหน่งทางการตลาด ความได้เปรียบด้านมูลค่าสูง-ต่อ-ของราคา NIO ES8 เป็นหนึ่งในจุดแข็งหลักในกลุ่มรถ SUV ระดับหรู ในแง่ของเงินดอลลาร์สหรัฐ ราคาของ NIO ES8 ยังคงมีการแข่งขันสูงเมื่อเทียบกับรถ SUV ไฟฟ้าแบรนด์หรูแบบดั้งเดิมที่มีตำแหน่งใกล้เคียงกัน โดยมอบการกำหนดค่าและประสบการณ์ที่หรูหราระดับล้าน-ในระดับราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า ES8 ใช้กลยุทธ์การแข่งขันที่แตกต่าง โดยใช้เทคโนโลยีไฟฟ้าบริสุทธิ์ชั้นนำ ระบบห้องนักบินอัจฉริยะ และ-ความสามารถในการช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง เพื่อแข่งขันโดยตรงกับ-รถ SUV เครื่องยนต์สันดาปหรูหราแบบดั้งเดิม{- ในขณะเดียวกันก็บรรลุข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในด้านสติปัญญาและ ค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของ ในขณะเดียวกัน เมื่อเปรียบเทียบกับแบรนด์ EV{14}} เจเนอเรชั่นใหม่อื่นๆ ES8 นำเสนอตำแหน่งแบรนด์ระดับพรีเมียมที่แข็งแกร่งขึ้นและระบบนิเวศการบริการที่ครอบคลุมมากขึ้น ปริมาณการส่งมอบที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเป็นเครื่องยืนยันถึงการยอมรับของตลาดที่แข็งแกร่งและความแข็งแกร่งของผลิตภัณฑ์ โมเดลดังกล่าวได้รับการจัดอันดับให้อยู่ในระดับสูงสุดในกลุ่มรถ SUV พลังงานไฟฟ้าระดับกลาง-ถึง-ที่หรูหราในประเทศจีน แทนที่จะใช้คุณลักษณะที่มากเกินไปหรือไม่จำเป็น ES8 มุ่งเน้นไปที่ความต้องการหลัก 4 ประการที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ใช้ในครอบครัวระดับสูง- ได้แก่ ความสะดวกสบาย ความชาญฉลาด ความปลอดภัย และการเติมพลังงาน โปรแกรมการสมัครสมาชิกแบตเตอรี่แบบยืดหยุ่นยังช่วยลดเกณฑ์การซื้ออีกด้วย ทำให้ผู้ใช้สามารถสัมผัสประสบการณ์การเดินทางด้วยไฟฟ้าที่หรูหราระดับเรือธง-ได้ ปัจจุบัน NIO ES8 มีวางจำหน่ายแล้วในตลาดต่างประเทศหลายแห่ง ปรับให้เข้ากับสภาพการขับขี่และโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานที่แตกต่างกัน โดยนำการเคลื่อนย้ายด้วยไฟฟ้าอัจฉริยะขั้นสูงมาสู่ผู้ใช้ทั่วโลก
หากคุณต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการกำหนดค่าโดยละเอียด -ประสบการณ์การขับขี่ในโลกจริง หรือโซลูชันตามสถานการณ์- สำหรับรุ่นนี้ โปรดติดต่อเราได้ตลอดเวลา เราจะให้การสนับสนุนแบบมืออาชีพและเป็นส่วนตัวเพื่อช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับ SUV ไฟฟ้าระดับเรือธงที่ผสมผสานงานฝีมืออันหรูหรา เทคโนโลยีอัจฉริยะ และความคล่องตัว-ที่ไร้กังวลอย่างแท้จริง
ข้อมูลจำเพาะ NIO ES8
| โครงการ | NIO ES8 2026 Seven-Seat Luxury Edition | NIO ES8 2026 Six-Seat Luxury Edition | NIO ES8 2026 หก-Seat Signature Edition |
| EXW | $57,629 | $57,629 | $63,197 |
| ผู้ผลิต | นีโอ | นีโอ | นีโอ |
| ระดับ | เอสยูวีขนาดใหญ่ | เอสยูวีขนาดใหญ่ | เอสยูวีขนาดใหญ่ |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| วันที่เปิดตัว | 2025/9/20 | 2025/9/20 | 2025/9/20 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 635 | 635 | 635 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 520 | 520 | 520 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตัน·เมตร) | 700 | 700 | 700 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู 7 ที่นั่ง | เอสยูวี 5 ประตู 6 ที่นั่ง | เอสยูวี 5 ประตู 6 ที่นั่ง |
| มอเตอร์ไฟฟ้า (พีเอส) | 707 | 707 | 707 |
| ยาว × กว้าง × สูง (มม.) | 5280×2010×1800 | 5280×2010×1800 | 5280×2010×1800 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 3.97 | 3.97 | 3.97 |
| ระยะเบรกอย่างเป็นทางการ 100-0 กม./ชม. (ม.) | 34.9 | 34.9 | 34.9 |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 220 | 220 | 220 |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้า-เทียบเท่ากับเชื้อเพลิง (ลิตร/100 กม.) | 1.93 | 1.93 | 1.93 |
| รับประกันรถทั้งคัน | สามปีหรือ 120,000 กิโลเมตร | สามปีหรือ 120,000 กิโลเมตร | สามปีหรือ 120,000 กิโลเมตร |
| นโยบายการรับประกันสำหรับเจ้าของคนแรก | หกปีหรือ 150,000 กิโลเมตร | หกปีหรือ 150,000 กิโลเมตร | หกปีหรือ 150,000 กิโลเมตร |
| น้ำหนักลด (กก.) | 2630 | 2630 | 2630 |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด (กก.) | 3250 | 3250 | 3250 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3130 | 3130 | 3130 |
| จำนวนที่นั่ง | 7 | 6 | 6 |
| ความจุสัมภาระท้ายรถด้านหน้า (ลิตร) | 230 | 230 | 230 |
| ปริมาตรลำตัว (L) | 547-3230 | 547-1561 | 547-1561 |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | 0.259 | 0.259 | 0.259 |
| ประเภทมอเตอร์ | การเหนี่ยวนำด้านหน้า/แม่เหล็กถาวรด้านหลังแบบอะซิงโครนัส/ซิงโครนัส | การเหนี่ยวนำด้านหน้า/แม่เหล็กถาวรด้านหลังแบบอะซิงโครนัส/ซิงโครนัส | การเหนี่ยวนำด้านหน้า/แม่เหล็กถาวรด้านหลังแบบอะซิงโครนัส/ซิงโครนัส |
| กำลังรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (kW) | 520 | 520 | 520 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (N·m) | 700 | 700 | 700 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ |
| เค้าโครงมอเตอร์ | หน้า+หลัง | หน้า+หลัง | หน้า+หลัง |
| นโยบายการรับประกันสำหรับเจ้าของรายแรกสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลักสามประการ (แบตเตอรี่ มอเตอร์ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) | ระยะทางไม่จำกัดเป็นเวลาสิบปี (เงื่อนไขการยกเว้นความรับผิดอยู่ภายใต้ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ) | ระยะทางไม่จำกัดเป็นเวลาสิบปี (เงื่อนไขการยกเว้นความรับผิดอยู่ภายใต้ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ) | ระยะทางไม่จำกัดเป็นเวลาสิบปี (เงื่อนไขการยกเว้นความรับผิดอยู่ภายใต้ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ) |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
| เซลล์แบตเตอรี่ยี่ห้อ | CATL (บริษัท คอนเทมโพรารี แอมเพเร็กซ์ เทคโนโลยี จำกัด) และ CATL (เจียงซู ไทมส์) | CATL (บริษัท คอนเทมโพรารี แอมเพเร็กซ์ เทคโนโลยี จำกัด) และ CATL (เจียงซู ไทมส์) | CATL (บริษัท คอนเทมโพรารี แอมเพเร็กซ์ เทคโนโลยี จำกัด) และ CATL (เจียงซู ไทมส์) |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 102 | 102 | 102 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km) | 16.6 | 16.6 | 16.6 |
| กำลังชาร์จเร็ว (kW) | 420 | 420 | 420 |
| แท่นไฟฟ้าแรงสูง- (V) | 900 | 900 | 900 |
| กระปุกเกียร์ | รถยนต์ไฟฟ้ากระปุกเกียร์ความเร็วเดียว- | รถยนต์ไฟฟ้ากระปุกเกียร์ความเร็วเดียว- | รถยนต์ไฟฟ้ากระปุกเกียร์ความเร็วเดียว- |
| วิธีการขับขี่ | มอเตอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ-คู่- | มอเตอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ-คู่- | มอเตอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ-คู่- |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า | ห้า-ลิงก์ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ | ห้า-ลิงก์ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ | ห้า-ลิงก์ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ห้า-ลิงก์ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ | ห้า-ลิงก์ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ | ห้า-ลิงก์ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 265/45R21; 265/40 R22 (15,000 หยวน) | 265/45R21; 265/40 R22 (15,000 หยวน) | 265/40 R22 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 265/45 R21; 265/40 R22 | 265/45 R21; 265/40 R22 | 265/40 R22 |
| ชิปช่วยขับเคลื่อน | เซินจิ NX9031 | เซินจิ NX9031 | เซินจิ NX9031 |
| จำนวนกล้อง | 11 | 11 | 11 |
| LiDAR ยี่ห้อ/รุ่น | นวัตกรรม/เหยี่ยว | นวัตกรรม/เหยี่ยว | นวัตกรรม/เหยี่ยว |
| จำนวน LiDAR | 3 | 3 | 3 |
| ระบบช่วยขับขี่ | ระบบ Aquila NIO SuperSense | ระบบ Aquila NIO SuperSense | ระบบ Aquila NIO SuperSense |
| ระดับความช่วยเหลือ | L2 | L2 | L2 |
| ขนาด/ประเภทหน้าจอควบคุมส่วนกลาง | 15.6 นิ้ว AMOLED | 15.6 นิ้ว AMOLED | 15.6 นิ้ว AMOLED |
| ใน-ชิปอัจฉริยะในรถยนต์ | วอลคอมม์ Snapdragon 8295P | วอลคอมม์ Snapdragon 8295P | วอลคอมม์ Snapdragon 8295P |
| ขนาด/ประเภทจอ LCD ด้านหลัง | มินิ LED ขนาด 8 นิ้ว และ 21.4 นิ้ว | มินิ LED ขนาด 8 นิ้ว และ 21.4 นิ้ว | มินิ LED ขนาด 8 นิ้ว และ 21.4 นิ้ว |
| จำนวนวิทยากร | ลำโพง 27 ตัว | ลำโพง 27 ตัว | ลำโพง 27 ตัว |
| แผนผังที่นั่ง | 2002/3/2 | 2002/2/2 | 2002/2/2 |
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ข้อได้เปรียบหลักของ NIO ES8 คืออะไร
A:ในฐานะเรือธง SUV พลังงานไฟฟ้าที่หรูหราระดับเรือธง NIO ES8 มอบจุดแข็งหลักสี่ประการ:
สถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าสูง-โดเมน 900V- เต็มรูปแบบผสมผสานกับระบบ-มอเตอร์ AWD คู่เพื่อประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพการชาร์จสูง ระบบกันสะเทือนอากาศอัจฉริยะ-เพื่อความสบายในการขับขี่และความเสถียรในการควบคุมเป็นเลิศ เทคโนโลยีการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่เป็นนวัตกรรม-ที่ขจัดความกังวลเรื่องระยะทางและการชาร์จโดยพื้นฐาน ห้องนักบินอัจฉริยะที่หรูหราและระบบช่วยเหลือผู้ขับขั้นสูง-เพื่อความคล่องตัวในทุก-สถานการณ์ที่ราบรื่น
คำถามที่ 2: ตำแหน่งและการใช้งานของรถ SUV NIO ES8 คืออะไร
A:NIO ES8 SUV ได้รับการวางตำแหน่งให้เป็น-เทคโนโลยีสถานการณ์-ระดับเรือธงระดับกลาง-ถึง-รถ SUV ไฟฟ้าล้วนสำหรับผู้ใช้-ระดับไฮเอนด์ระดับ 6- และ 7- ที่นั่ง เหมาะสำหรับการเดินทางในแต่ละวัน การเดินทางเป็นหมู่คณะ การเดินทาง-โดยรถยนต์ทางไกล และการต้อนรับธุรกิจระดับไฮเอนด์ ในขณะที่ควบคุมถนนในเมือง ทางหลวง และสภาพถนนออฟโรดที่มีแสงน้อยได้อย่างง่ายดาย
คำถามที่ 3: ความสามารถในการแข่งขันของราคา NIO ES8 และราคา NIO ES8 (USD) มาจากไหน?
A:ความสามารถในการแข่งขันอยู่ที่การมอบประสบการณ์รถ SUV สุดหรูระดับล้าน-ในราคาที่น่าดึงดูดใจ เมื่อเปรียบเทียบกับแบรนด์หรูแบบดั้งเดิม ES8 นำเสนอคุณลักษณะอัจฉริยะระดับ-ที่สูงกว่า ประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งกว่า และอุปกรณ์ความสะดวกสบายที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น พร้อมด้วยต้นทุนการเป็นเจ้าของที่ต่ำกว่าและตัวเลือกการสมัครใช้งานแบตเตอรี่ที่ยืดหยุ่น
คำถามที่ 4: ประสิทธิภาพช่วง NIO ES8 เป็นอย่างไร และความกังวลเรื่องการชาร์จทางไกล-จะแก้ไขได้อย่างไร
A:NIO ES8 นำเสนอ-ระยะการขับขี่ชั้นนำในกลุ่มรถ SUV พลังงานไฟฟ้าล้วนๆ โดยปกติแล้วการเดินทางในแต่ละวันสามารถรองรับได้เพียงชาร์จหนึ่งครั้งต่อสัปดาห์ สำหรับการเดินทางไกล- มีทั้งการชาร์จเร็วพิเศษ 900V- และการสลับแบตเตอรี่ ซึ่งช่วยให้สามารถเติมพลังงานได้รวดเร็วและขจัดความวิตกกังวลในการชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพ
คำถามที่ 5: จุดเด่นภายในใดบ้างที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับผู้ใช้ครอบครัวระดับสูง-
A:การตกแต่งภายในของ NIO ES8 โดดเด่นด้วยหนังระดับพรีเมียมและวัสดุที่อ่อนนุ่ม -ห้องนักบินแบบพันรอบ เค้าโครงที่นั่ง 6/7{4}} ที่ยืดหยุ่นพร้อมที่นั่งสไตล์การบิน- ครอบคลุมฟังก์ชั่นการทำความร้อน การระบายอากาศ และการนวดอย่างเต็มรูปแบบ การโต้ตอบด้วยเสียงอัจฉริยะ -กระจกกันเสียงหลายชั้น และ-ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบหลายโซน- สร้างห้องโดยสารระดับพรีเมียมที่เงียบสงบ สบาย และเหมาะสำหรับครอบครัว
คำถามที่ 6: การส่งมอบ NIO ES8 และประสิทธิภาพของตลาดเป็นอย่างไร
A:การส่งมอบ NIO ES8 ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เปิดตัว โดยวางตำแหน่งรุ่นนี้อย่างมั่นคงในระดับบนสุดของกลุ่มรถ SUV พลังงานไฟฟ้าระดับกลาง-ถึง-หรูหราในจีน และได้รับการยอมรับในตลาดต่างประเทศเช่นกัน
คำถามที่ 7: ภูมิภาคใดบ้างที่รองรับ NIO ES8 ในปัจจุบัน
A:NIO ES8 ได้รับการดัดแปลงสำหรับตลาดต่างประเทศหลายแห่ง ผ่านการสอบเทียบที่ครอบคลุมสำหรับสภาพอากาศ สภาพถนน และโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานที่แตกต่างกัน กระบวนการผลิตที่ทนทานต่อสภาพอากาศ-มาตรฐาน-สูงทำให้สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในอุณหภูมิที่สูงมากและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ในขณะที่รุ่น-พวงมาลัยซ้าย-นั้นเหมาะสำหรับตลาดต่างๆ เช่น ตะวันออกกลาง เอเชียกลาง และรัสเซีย
คำถามที่ 8: ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม NIO ES8 ช่วยปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ได้อย่างไร
A:ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม NIO ES8 ช่วยให้สามารถปรับระดับ-ความสูงของการขับขี่และการหน่วงได้ในระดับมิลลิวินาที ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายบนถนนในเมือง ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและประสิทธิภาพที่ความเร็วบนทางหลวง และเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินบนพื้นผิวที่ขรุขระ-ทำให้ได้-การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความสะดวกสบายและความสามารถในการขับขี่บนถนนที่สว่างไสว- ในทุกสถานการณ์
ป้ายกำกับยอดนิยม: NIO ES8 2026 ซัพพลายเออร์ของจีน NIO ES8 2026