ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน S&P Global ระบุในรายงานว่า หากสหรัฐอเมริกากำหนดภาษีนำเข้าในยุโรป เม็กซิโก และแคนาดา กำไรหลักประจำปีรวมของผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปและอเมริกาอาจลดลงถึง 17% รายงานยังเตือนด้วยว่าอันดับเครดิตของบริษัทที่ได้รับผลกระทบอาจถูกลดระดับลง
S&P เน้นย้ำว่าผู้ผลิตรถยนต์หรู เช่น Volvo และ Jaguar Land Rover ซึ่งส่วนใหญ่ผลิตในยุโรป เช่นเดียวกับ General Motors และ Stellantis Group ซึ่งประกอบรถยนต์จำนวนมากในเม็กซิโกและแคนาดา เป็นกลุ่มที่เสี่ยงต่อการถูกคุกคามด้านภาษีมากที่สุด
ก่อนหน้านี้ โดนัลด์ ทรัมป์ ว่าที่ประธานาธิบดีสหรัฐฯ ระบุก่อนหน้านี้ว่าจะมีการเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติม 25% สำหรับสินค้านำเข้าจากแคนาดาและเม็กซิโก จนกว่าทั้งสองประเทศจะใช้มาตรการเพื่อแก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น การเข้าเมืองอย่างผิดกฎหมาย อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนไหวครั้งนี้ดูเหมือนจะละเมิดข้อตกลงการค้าเสรีระหว่างทั้งสามประเทศ
นักวิเคราะห์และผู้เชี่ยวชาญมีความกังวลว่าการเก็บภาษีกับผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป เช่น Volkswagen และ Stellantis รวมถึงซัพพลายเออร์ของพวกเขา อาจสร้างความเสียหายได้มากกว่าการเก็บภาษีสินค้าจากสหภาพยุโรปโดยตรง
S&P ตั้งข้อสังเกตว่า "เราคาดว่ามาตรการตอบโต้จะทำให้สามารถจัดการภาษีศุลกากรที่สูงขึ้นได้ แต่ผลกระทบโดยรวมของภาษี กฎระเบียบการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่เข้มงวดขึ้นในยุโรปตั้งแต่ปี 2568 และความกดดันด้านรายได้จากการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นในจีนและยุโรปอาจเพิ่มความเสี่ยงในการปรับลดระดับ"
S&P สรุปสถานการณ์กรณีที่เลวร้ายที่สุดสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่งรวมถึงภาษีสหรัฐฯ 20% สำหรับยานพาหนะขนาดเล็กที่นำเข้าจากสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร และภาษี 25% สำหรับยานพาหนะที่นำเข้าจากเม็กซิโกและแคนาดา
ในสถานการณ์นี้ การวิเคราะห์ของ S&P ชี้ให้เห็นว่า GM, Stellatis, Volvo และ Jaguar Land Rover อาจต้องเผชิญกับความเสี่ยงมากกว่า 20% ของกำไรที่ปรับปรุงแล้วก่อนหักดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายในปี 2568 Volkswagen และ Toyota อาจเผชิญกับ 10% ความเสี่ยงอยู่ที่ 20% ในขณะที่ BMW, Ford, Mercedes-Benz และ Hyundai อาจเผชิญกับความเสี่ยงน้อยกว่า 10%