ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมคือวิธีการขับขี่เปลี่ยนจากวงจรน้ำมันเป็นวงจรไฟฟ้า ดังนั้นหากคุณต้องการยืดอายุการใช้งานของรถยนต์ไฟฟ้า การบำรุงรักษามอเตอร์และแบตเตอรี่จึงเป็นสิ่งสำคัญมาก
ภายใต้สถานการณ์ปกติ รายการบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้า ได้แก่ ระบบแบตเตอรี่ ระบบปรับอากาศ ระบบบังคับเลี้ยว ส่วนของร่างกาย ระบบทำความเย็น ระบบเบรก ส่วนแชสซี และระบบชาร์จ รวมเป็นรายการบำรุงรักษา 8 รายการ
แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศมักจะเน้นที่ชุดแบตเตอรี่ของรถยนต์และชุดสายไฟแรงสูง คุณภาพของชุดสายไฟแรงสูงเกี่ยวข้องโดยตรงกับว่ารถสามารถขับขี่ได้ตามปกติหรือไม่ และยังสัมพันธ์กับความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้วย ดังนั้นการตรวจสอบชุดสายไฟแรงสูงของรถยนต์ไฟฟ้าจึงเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดในการบำรุงรักษา โดยปกติ เมื่อทำการทดสอบชุดสายไฟแรงสูง เจ้าหน้าที่จะแยกชุดสายไฟออกจากตัวควบคุมกำลังไฟก่อน จากนั้นจึงใช้มัลติมิเตอร์ทดสอบทีละชุด หากผลการทดสอบอยู่ภายในข้อกำหนดถือว่าผ่านการรับรอง อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่มีการรับประกัน 5- ปีสำหรับชุดสายไฟแรงสูง ซึ่งต้องได้รับการดูแลจากเรา
แบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดในรถยนต์ไฟฟ้า กระบวนการตรวจสอบชุดแบตเตอรี่โดยพื้นฐานแล้วจะคล้ายกับการแก้ไขปัญหารถยนต์ เจ้าหน้าที่เชื่อมต่อรถยนต์เข้ากับคอมพิวเตอร์ผ่านสายเคเบิลข้อมูล จากนั้นใช้ซอฟต์แวร์ระดับมืออาชีพเพื่อทำความเข้าใจข้อมูลอื่น ๆ อย่างชัดเจน เช่น พลังงานแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้า สถานะการสื่อสาร CAN บัส อุณหภูมิ ฯลฯ หากมีปัญหากับแบตเตอรี่ก้อนเดียว อาจส่งผลต่อสถานะการทำงานของก้อนแบตเตอรี่ทั้งหมด
จากนั้นตรวจสอบน้ำยาหล่อเย็นมอเตอร์และน้ำยาหล่อเย็นแบตเตอรี่ สารหล่อเย็นทั้งสองชนิดนี้โดยพื้นฐานแล้วจะมีสีเดียวกับสารหล่อเย็นเครื่องยนต์เชื้อเพลิง และติดตั้งไว้ในภาชนะห้องเครื่องยนต์ ซึ่งมักจะเป็นสีชมพูหรือสีเขียว
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในการเปลี่ยนน้ำมันเบรกและน้ำมันเกียร์ของยานพาหนะไฟฟ้าทุกๆ 2 ปีหรือ 40,000 กิโลเมตร และเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นเครื่องปรับอากาศทุกๆ 4 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นกรดอินทรีย์ด้วย เกณฑ์การเปลี่ยนควรขึ้นอยู่กับเวลาหรือระยะทาง ขึ้นอยู่กับว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน
เกี่ยวกับวงจรการบำรุงรักษาของยานพาหนะพลังงานใหม่ รอบการบำรุงรักษาโดยทั่วไปคือปีละครั้งหรือ 20,000 กิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน) สำหรับค่าบำรุงรักษาในประเทศจีน โดยทั่วไปจะอยู่ที่ 200~300 หยวน/ครั้ง นี่เป็นเพียงค่าใช้จ่ายในการทดสอบเท่านั้น ไม่รวมค่าแรงและค่าเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ