เมื่อเร็วๆ นี้ TOPEV ได้เรียนรู้จากช่องทางที่เกี่ยวข้องว่า IONIQ 9 รถยนต์พลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์รุ่นล่าสุดของฮุนไดได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว รถใหม่ถูกวางตำแหน่งให้เป็น 7-รถ SUV พลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์แบบมีที่นั่ง ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม E-GMP ภายนอกใช้แนวคิดการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ ทำให้ไม่เพียงแต่มีความสวยงามมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังได้รับค่าสัมประสิทธิ์การลากที่น่าประทับใจที่ 0.259Cd สำหรับ SUV ขนาดใหญ่เช่นนี้
ด้านหน้าของรถใช้แนวคิดการออกแบบที่คล้ายคลึงกับซานตาเฟ่ใหม่ โดยมีแถบไฟแบบทะลุที่ด้านบน รวมกับแหล่งกำเนิดแสงดอทเมทริกซ์ ทำให้เป็นที่จดจำได้อย่างสูง ด้านล่างมีลูกปัดโคมไฟตามยาวและไฟสูงและไฟต่ำจัดเรียงเป็นแถบแนวตั้งคู่ ซึ่งทำให้รถมีความรู้สึกทางเทคโนโลยี กันชนหน้ามีแผ่นป้องกันสีเงินและกระจังหน้าไอดีแบบแอคทีฟเพื่อเพิ่มเอฟเฟกต์แอโรไดนามิก
ด้านข้างตัวรถโดดเด่นด้วยดีไซน์เพรียวบางอันเป็นเอกลักษณ์ ตัวถังที่ยาวเป็นพิเศษและด้านหน้าสั้นมากแสดงให้เห็นคุณลักษณะของแพลตฟอร์มไฟฟ้าล้วนๆ อย่างชัดเจน เส้นหน้าต่างด้านข้างได้รับการออกแบบให้ลาดขึ้น โดยมีแถบโครเมียมพิเศษเพิ่มที่เสา D เพื่อการปรับปรุงเพิ่มเติม มือจับประตูไฟฟ้าแบบซ่อนไม่เพียงแต่สวยงามน่าชมเท่านั้น แต่ยังยกระดับความน่าดึงดูดทางเทคโนโลยีของรถยนต์อีกด้วย
ด้านท้ายรถมีไฟท้ายแนวตั้งซึ่งจะเป็นสีขาวเมื่อไม่เปิดไฟและสะท้อนถึงสไตล์ด้านหน้า เมื่อส่องสว่าง จะก่อให้เกิดแหล่งกำเนิดแสงสีแดงรูปตัว T ธรรมดา เสริมด้วยไฟเบรกตำแหน่งสูงต่อเนื่องด้านบน เมื่อส่องสว่างเต็มที่ ไฟจะก่อตัวเป็นโครงสร้างวงปิดที่ดูโดดเด่นและสะดุดตา
ภายในตัวรถใช้ธีมการออกแบบ "วงรี" ที่นุ่มนวล ประกอบด้วยหน้าจอโค้งลอยแบบลิงก์คู่ขนาด 12.3- นิ้วจำนวน 2 จอ และจอแสดงผล HUD บนกระจกหน้า ทำให้เกิดการเชื่อมโยงแบบ 3 หน้าจอ วัสดุภายในใช้สีเงินอย่างกว้างขวาง พร้อมด้วยการผสมผสานระหว่างหนังสีขาวและสีเขียวอ่อนที่ทำให้รถมีความรู้สึกล้ำสมัย
พวงมาลัยได้รับการออกแบบให้มีก้านสามซี่ซึ่งมีรูปทรงสามมิติและหนังทูโทนซึ่งช่วยเพิ่มรูปลักษณ์แบบไดนามิก โดยรวมแล้ว ภายในห้องโดยสารยังคงมีปุ่มต่างๆ จำนวนมาก รวมถึงส่วนควบคุมระบบปรับอากาศ โหมดการขับขี่ และมัลติมีเดีย ที่ให้ประสบการณ์ที่สะดวกสบายและเป็นธรรมชาติมากกว่าเมื่อเทียบกับการทำงานแบบเต็มหน้าจอ
เบาะนั่งทั้งด้านหน้าและด้านหลังมีตัวเลือกที่ปรับได้มากมาย เช่น ระบบทำความร้อนและการระบายอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเบาะนั่งแถวที่ 2 มีฟังก์ชั่นการหมุนคล้ายกับ Kia EV9
ในแง่ของกำลัง รถใหม่มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 110.3kWh ช่วงจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังระยะไกลมีมอเตอร์ตัวเดียวที่มีกำลังสูงสุด 160 กิโลวัตต์ และระยะทาง 599 กม. รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมอเตอร์คู่ให้กำลังสูงสุด 226kW ในระยะทาง 557 กม. รุ่นสมรรถนะขับเคลื่อนสี่ล้อมอเตอร์คู่ให้กำลังสูงสุด 315kW ระยะการเดินทาง 510 กม. และเวลาเร่งความเร็วจาก 0-96 กม./ชม. ใน 4.9 วินาที