ยานอวกาศแห่งอนาคต "เสือดาว" พลังแห่งสุนทรียศาสตร์ ภาพถ่ายจริงของบีวายดีเสือดาว 8
เมื่อไม่นานมานี้ BYD Leopard ซึ่งเป็นแบรนด์ที่ก่อตั้งได้ไม่ถึง 1 ปี ได้จัดงานแถลงข่าวประจำฤดูใบไม้ผลิ โดยเปิดตัวรถยนต์ใหม่หลายรุ่น รวมถึงรุ่น "583 family" ซึ่งหนึ่งในนั้นก็คือรุ่นที่ผลิตจำนวนมากของ SUV รุ่นใหญ่ที่สุดอย่าง Leopard 8 ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Beijing Auto Show อย่างไรก็ตาม การตกแต่งภายในของรุ่นนี้ ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวในปีนี้ ยังคงเป็นปริศนา แต่ไม่ต้องกังวล เรามาใช้โอกาสนี้ทำความเข้าใจเกี่ยวกับภายนอกของรถโดยย่อกันดีกว่า
ในด้านรูปลักษณ์ BYD Leopard 8 ยึดตามแนวคิดการออกแบบ "สุนทรียศาสตร์ยานอวกาศแห่งอนาคต" รูปทรงของตัวรถใช้สไตล์สี่เหลี่ยมจัตุรัสที่เป็นที่นิยม คาดว่าตัวรถจะมีความยาวมากกว่า 5,200 มม. ความกว้างประมาณ 2,000 มม. และความสูงเกิน 1,900 มม. ซึ่งแตกต่างจากรถ SUV สุดแรงแบบเดิมๆ การออกแบบนี้เต็มไปด้วยเทคโนโลยี
ด้านหน้ากระจังหน้าขนาดใหญ่ตกแต่งด้วยแถบโครเมียม 3 แถบ และไฟหน้าทั้งสองข้างเชื่อมต่อกับกระจังหน้า เมื่อรวมกับขนาดตัวถังที่กว้างและสันนูน 2 สันบนฝากระโปรงหน้า ทำให้ด้านหน้าของรถดูมีพลัง กันชนมีการเชื่อมต่อแบบกัดคล้ายกับโครงสร้างแบบเดือยและเดือย ตามคำแถลงอย่างเป็นทางการ การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความสวยงามให้กับตัวรถเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงความสมบูรณ์และความแข็งแกร่งของตัวถังอีกด้วย
การออกแบบของไฟหน้าแบบแยกส่วนนั้นแตกต่างจากไฟหน้าแบบเดิมเล็กน้อยบีวายดี เลพเพิร์ด 5ไฟหน้าแบบเมทริกซ์ทรงสี่เหลี่ยมซ้อนกันสองดวงติดตั้งไฟนำทางสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันสีขาว ซึ่งเชื่อมต่อกับแถบไฟ LED เหนือกระจังหน้าได้อย่างลงตัว เส้นสายที่สะอาดตาของช่องโคมไฟทำให้ BYD Leopard 8 มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่น
ในฐานะรถเอสยูวีเรือธงของตระกูล "583" เทคโนโลยีนี้ได้รับการพัฒนาให้มีคุณสมบัติสูงสุด เรดาร์เลเซอร์ที่ใช้กับระบบขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงที่เรียกว่า Eye of God ร่วมกับกล้องตรวจจับมุมมองคู่สำหรับระบบดูตัวอย่างสภาพถนน ทั้งหมดนี้ติดตั้งไว้ตรงกลางหลังคา ส่วนโค้งที่โค้งมนคล้ายกับมงกุฎและกลมกลืนไปกับการออกแบบอย่างลงตัว แสดงให้เห็นถึงความชาญฉลาดของรถได้อย่างสม่ำเสมอ
เมื่อเลื่อนไปทางด้านข้าง จะพบกับหน้าต่างรูปตัว D ขนาดใหญ่ อัตราส่วนของหน้าต่างทั่วทั้งตัวรถคือ 3:1 โดยมีขอบสีเงินที่ด้านข้างของหน้าต่างเป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูมุมฉาก พร้อมโลโก้แบรนด์ด้านล่าง ส่วนเอวนูนขึ้นมาอย่างเห็นได้ชัดที่ประตูหลัง ช่วยเพิ่มความรู้สึกถึงพลังของตัวรถ และสะท้อนให้เห็นการออกแบบเครื่องขับเคลื่อนของยานขนส่งในธีม "ยานอวกาศ"
ต่างจากน้องที่เล็กกว่าบีวายดี เลพเพิร์ด 5กระจกมองข้างของ BYD Leopard 8 ดูหนาขึ้น โดยกล้องรอบคันติดตั้งไว้ที่แขนกระจกแทนที่จะอยู่ใต้ฝาครอบกระจกมองข้าง นอกจากนี้ BYD Leopard 8 ไม่ได้ใช้มือจับประตูแบบกลไกที่พบใน Leopard 5 เพื่อรักษาความสมบูรณ์ของเส้นสายด้านข้าง จึงเลือกใช้มือจับประตูแบบซ่อนไว้ ซึ่งคล้ายกับที่อยู่ในรถต้นแบบ โดยติดตั้งฟังก์ชันเปิดประตูโดยไม่ต้องใช้กุญแจ
ล้อแม็กของรถยนต์เป็นแบบ 6 ก้าน ทรงกลีบดอกยาง ขนาด 275/50 R21 ทำให้มีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างกว้าง ผู้ผลิตอาจเพิ่มตัวเลือกล้อแม็กขนาดเล็กลงในอนาคตเพื่อรองรับความต้องการที่แตกต่างกัน ยางจากโรงงานคือ Michelin PILOT SPORT EV ซึ่งพัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่
ด้านหลังของรถมีเส้นสายสามมิติมากขึ้น โดยมีฝาครอบยางอะไหล่แบบกึ่งปิดสไตล์วงแหวนดาวที่ไม่บาง สะท้อนถึงภาษาการออกแบบ "Starship" ยางอะไหล่ขนาดเต็มที่เปิดเผยเพียงครึ่งเดียวช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับรถ ซึ่งทำให้แตกต่างจาก "กระเป๋าเป้ใบเล็ก" หลายๆ ใบ เพราะท้ายที่สุดแล้วนี่คือ SUV ที่แข็งแกร่ง และความเวิ้งว้างคืออาณาเขตที่แท้จริงของมัน
การออกแบบไฟท้ายเป็นแบบธรรมดามากกว่ารถแนวคิด SUPER 8 ตัวโคมไฟหลักทรงตัว C และแหล่งกำเนิดแสงแนวตั้ง 6 แหล่งที่เรียงกันในแนวนอนสร้างเอฟเฟกต์แสงลากเมื่อได้รับแสง คำชี้แจงอย่างเป็นทางการระบุว่าการออกแบบนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากหางของเครื่องขับเคลื่อน "Starship"
โลโก้ที่ด้านข้างของฝาท้ายรถทั้งสองข้างแสดงถึงสถานะระดับพรีเมียมของรถ BYD Leopard 8 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มออฟโรดซูเปอร์ไฮบริด DMO (Dual Mode Off-Road) ที่จัดวางตามยาว และคาดว่าจะติดตั้งเครื่องยนต์กำลังสูง 2.0T นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมตัวถังไฮดรอลิกแบบแอคทีฟ Yunyan-P ซึ่งเป็นจุดสูงสุดของซีรีส์ Yunyan รายละเอียดการกำหนดค่าเฉพาะจะเปิดเผยเมื่อเปิดตัวรถ
ในด้านระบบกันสะเทือน BYD Leopard 8 ที่มีตัวถังไม่รับน้ำหนักนั้นมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนอิสระปีกนกคู่ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมด้วยระบบล็อกเฟืองท้ายสามตัว ด้วยคุณลักษณะของแพลตฟอร์มออฟโรดซูเปอร์ไฮบริด DMO ทำให้รถรุ่นนี้ไม่มีเพลาขับแบบเดิมอีกต่อไป โดยแทนที่ระบบล็อกเฟืองท้ายกลางด้วยระบบล็อกกลางแบบอิเล็กทรอนิกส์
โดยสรุปแล้ว BYD Leopard 8 ซึ่งเป็นเรือธงของแบรนด์ในด้านออฟโรดคาดว่าจะก้าวไปสู่จุดสูงสุดทั้งในด้านการกำหนดค่าทางเทคโนโลยีและความแข็งแกร่งของฮาร์ดแวร์ แม้ว่าภายในจะยังไม่ได้เปิดเผย แต่คาดว่าจะมีการออกแบบที่คล้ายกับห้องนักบินของเครื่องบินในพื้นที่ควบคุมส่วนกลางอย่างเต็มที่ โดยอาจมีการอัปเกรดด้วย นอกเหนือจากผลิตภัณฑ์แล้ว คำถามสำคัญยังคงอยู่: BYD Leopard 8 จะมีราคาอย่างไร และจะกลายเป็นคู่แข่งที่สำคัญของ Tank 700 หรือไม่ เราจะคอยติดตามการเปิดตัวอย่างใกล้ชิด