เมื่อเร็ว ๆ นี้ Jim Farley ซีอีโอของ Ford Motor Company ได้จุดชนวนความขัดแย้งอย่างกว้างขวางในสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับการขับรถโมเดลไฟฟ้ารุ่นแรก SU7 ซึ่งเปิดตัวโดย Xiaomi ของจีน
ในการสัมภาษณ์พิเศษกับ "Everything Electric Show" Farley เปิดเผยว่าเขาขับ Xiaomi SU7 ที่เขาซื้อจากประเทศจีนมาเป็นเวลาหกเดือนที่ผ่านมา เขาระบุว่าเขาไม่ต้องการขับรถฟอร์ดที่เขาเคยเป็นเจ้าของอีกต่อไป
อย่างไรก็ตาม คำพูดของ Farley ดึงดูดคำวิจารณ์อย่างรวดเร็วจากสื่อและนักวิจารณ์ชาวอเมริกันจำนวนมาก Jason Isaac ซีอีโอของ American Energy Institute กล่าวหาว่า Farley ดูหมิ่นพนักงานที่ทำงานหนักหลายพันคนใน Ford Motor Company เขาเน้นย้ำว่าเป็นเรื่องที่น่ากังวลอย่างมากสำหรับซีอีโอของบริษัทในการเลือกผลิตภัณฑ์จากจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าฟอร์ดได้รับเงินอุดหนุนหลายพันล้านดอลลาร์จากผู้เสียภาษีชาวอเมริกันเพื่อสนับสนุนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา
เพื่อตอบสนองต่อการโจมตีดังกล่าว Farley อธิบายในภายหลังว่าเขาซื้อและทดสอบ Xiaomi SU7 ไม่ใช่เพื่อความชอบส่วนตัว แต่เพื่อให้เข้าใจคู่แข่งของ Ford อย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น เขาแย้งว่าด้วยการขับเคลื่อนโมเดลนี้ด้วยตัวเอง เขาสามารถเข้าใจจุดแข็งและจุดอ่อนของคู่แข่งได้ง่ายขึ้น ทำให้เขาพัฒนากลยุทธ์การแข่งขันที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับบริษัทได้
อย่างไรก็ตาม คำอธิบายของฟาร์ลีย์ช่วยระงับข้อสงสัยจากภายนอกได้เพียงเล็กน้อย นักวิจารณ์บางคนเชื่อว่าในฐานะผู้นำของ Ford Farley ควรเป็นตัวอย่างและสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกา การกระทำของเขาไม่เพียงแต่จะส่งผลเสียต่อภาพลักษณ์ของแบรนด์ฟอร์ดเท่านั้น แต่ยังบ่อนทำลายขวัญและกำลังใจของพนักงานอีกด้วย
ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนพัฒนาอย่างรวดเร็วในภาคยานยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์ระดับนานาชาติจึงรู้สึกถึงความกดดันทางการแข่งขันจากจีนมากขึ้นเรื่อยๆ Jim Farley กล่าวซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนกลายเป็นคู่แข่งหลักของ Ford