ตามรายงานของ Bloomberg Olof Gill โฆษกฝ่ายการค้าและการเกษตรของคณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวว่า หัวหน้าฝ่ายการค้าของสหภาพยุโรป Valdis Dombrovskis และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ของจีน Wang Wentao ได้จัดแฮงเอาท์วิดีโอในวันที่ 25 ตุลาคม เพื่อหารือเกี่ยวกับการเจรจาระหว่างจีน-สหภาพยุโรปเกี่ยวกับภาษีรถยนต์ไฟฟ้า ทั้งสองฝ่ายตกลงที่จะดำเนินการหารือทางเทคนิคต่อไปในอนาคตอันใกล้นี้
จีนเรียกการประชุมทางวิดีโอว่า "ตรงไปตรงมาและสร้างสรรค์" แม้ว่าจะมีความคืบหน้าในบางด้าน กระทรวงพาณิชย์ของจีนระบุว่าความแตกต่างที่สำคัญยังคงอยู่ในประเด็นสำคัญที่เป็นข้อกังวลร่วมกัน
จีนตกลงที่จะเริ่มการเจรจารอบต่อไปโดยทันที และยินดีการมาเยือนของคณะผู้แทนยุโรป หวัง เหวินเทา เรียกร้องให้มีการหารือกันต่อไปเกี่ยวกับข้อตกลงผูกมัดด้านราคาส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าที่สมดุลและเน้นการปฏิบัติ โดยมีเป้าหมาย "การพัฒนาครั้งสำคัญ" เร็วๆ นี้
การอภิปรายดังกล่าวรวมถึงข้อตกลงที่เป็นไปได้เกี่ยวกับกลไกการผูกมัดด้านราคา ซึ่งเป็นการจัดการที่ซับซ้อนในการควบคุมราคาส่งออกและปริมาณที่มีจุดประสงค์เพื่อแทนที่ภาษีต่อต้านการอุดหนุน สหภาพยุโรปย้ำว่าแนวทางแก้ไขใดๆ จะต้องเป็นไปตามกฎขององค์การการค้าโลก (WTO) ชดเชยผลกระทบของเงินอุดหนุนจากจีนอย่างเพียงพอ และเปิดใช้งานการปฏิบัติตามกฎระเบียบของสหภาพยุโรป
คณะกรรมาธิการการค้าของสหภาพยุโรปเน้นย้ำว่าภายใต้กฎของ WTO สหภาพยุโรปสามารถบรรลุข้อผูกพันด้านราคากับบริษัทแต่ละแห่งได้ ตามคำแถลง การเจรจาของสหภาพยุโรปกับหอการค้าจีนเพื่อการนำเข้าและส่งออกเครื่องจักรและผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้ขัดขวางการเจรจากับผู้ส่งออกแต่ละราย
สหภาพยุโรปได้แสวงหาข้อตกลงการกำหนดราคาแยกต่างหากกับผู้ผลิตรถยนต์บางราย แต่จีนได้เตือนผู้ส่งออกไม่ให้แสวงหาข้อตกลงแต่ละรายการ โดยสนับสนุนข้อตกลงแบบครบวงจรสำหรับผู้ผลิตทุกรายแทน
หลังจากการเจรจาแปดรอบ สหภาพยุโรประบุว่ายังมี "ช่องว่างสำคัญ" ระหว่างทั้งสองฝ่าย หากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงภายในวันที่ 30 ตุลาคม รถยนต์ไฟฟ้าของจีนอาจต้องเผชิญกับภาษีนำเข้าสูงถึง 45% ภายในสหภาพยุโรป
เพื่อตอบสนองต่อข้อเสนอภาษีของสหภาพยุโรป จีนได้ตรวจสอบการนำเข้าผลิตภัณฑ์นม เนื้อหมู และบรั่นดีของสหภาพยุโรป และเพิ่มความเป็นไปได้ในการเก็บภาษีรถยนต์เครื่องยนต์ขนาดใหญ่