ข้อดีและข้อเสียของระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson คืออะไร?
ข้อดีของระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson คือ การตอบสนองและความคล่องตัวที่ดีขึ้น และโครงสร้างที่เรียบง่าย ใช้พื้นที่น้อย ต้นทุนต่ำ น้ำหนักเบา เหมาะสำหรับการจัดเรียงเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และประกอบในรถยนต์ขนาดเล็ก
ข้อดีอื่นๆ คือ:
1 โดยมีระยะห่างที่มีประสิทธิภาพมาก C แรงที่กระทำต่อร่างกายที่จุดเชื่อมต่อ E และ D จะมีขนาดเล็ก
2 ชี้ G และ N ตรงกลางระยะทาง D เพียงเล็กน้อย
3 จังหวะสปริงมีขนาดใหญ่
4 กำจัด 3 สถานที่สนับสนุน;
5 ง่ายต่อการสร้างรูปทรงของส่วนล่างของลำตัวด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบ McPherson ประกอบด้วยคอยล์สปริง โช๊คอัพ แขนท่อนล่างทรงสามเหลี่ยม และในรุ่นส่วนใหญ่จะมีเหล็กกันโคลงแนวนอน โครงสร้างหลักพูดง่ายๆ ก็คือ คอยล์สปริงถูกติดตั้งไว้ที่โช้คอัพ โดยโช้คอัพสามารถป้องกันไม่ให้คอยล์สปริงเบี่ยงเบนไปด้านหน้า ด้านหลัง ซ้ายและขวา เมื่อมีการออกแรงกระทำและจำกัดสปริงไว้เท่านั้น เพื่อสั่นสะเทือนในทิศทางขึ้นและลง และระยะชักของโช้คอัพ และความแน่นและการคลายตัวของโช้คอัพ สามารถใช้ปรับตั้งความนุ่มนวล ความแข็ง และประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนได้
ข้อบกพร่องของระบบกันสะเทือนแบบอิสระของ McPherson ได้แก่ การขับขี่บนถนนที่ไม่เรียบ ยางบังคับเลี้ยวอัตโนมัติได้ง่ายมาก ดังนั้นผู้ขับขี่จึงต้องออกแรงเพื่อรักษาทิศทางของพวงมาลัย เมื่อได้รับแรงกระแทกอย่างรุนแรง เสาเลื่อนจึงง่ายต่อการนำไปสู่ การโก่งตัวจึงส่งผลต่อสมรรถนะการบังคับเลี้ยว เสถียรภาพไม่ดี กันโคลง และแรงเบรกอ่อน พอเพิ่มเหล็กกันโคลงก็บรรเทาได้บ้างแต่จัดการปัญหาจากต้นทางไม่ได้ ความทนทานไม่สูง โช้คอัพน้ำมันรั่วง่ายมาก ต้องเปลี่ยนใหม่ เป็นประจำ.
