แบตเตอรี่ของรถยนต์พลังงานใหม่จะสลายไปเท่าใดหลังจากผ่านไป 100,000 กิโลเมตร
หลังจากขับรถพลังงานใหม่เป็นระยะทาง 100,000 กิโลเมตร ระดับของการสลายตัวของแบตเตอรี่จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ เช่น ประเภทของแบตเตอรี่ พฤติกรรมการใช้งาน วิธีการชาร์จ อุณหภูมิและสภาพแวดล้อม และอื่นๆ จากการวิจัยและกรณีจริงบางส่วน โดยทั่วไป หลังจากใช้งานไปแล้ว 100,000 กิโลเมตร ความจุของก้อนแบตเตอรี่จะลดลงประมาณ 15%~20% กล่าวคือ หากระยะทางของรถคุณคือ 500 กิโลเมตรเมื่อคุณซื้อ ระยะการใช้งานจริงของรถอาจลดลงเหลือประมาณ 400~450 กิโลเมตรหลังจากผ่านไป 10 ปี
อย่างไรก็ตาม อัตราการสลายตัวนี้ไม่แน่นอน เนื่องจากนิสัยการใช้งานและวิธีการชาร์จของเจ้าของรถแต่ละรายแตกต่างกัน และการสลายตัวของแบตเตอรี่จะแตกต่างกันไป นอกจากนี้ รถยนต์พลังงานใหม่บางรุ่นยังใช้ระบบจัดการแบตเตอรี่และเทคโนโลยีการชาร์จขั้นสูง ซึ่งสามารถชะลออัตราการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
หากแบตเตอรี่ทิ้งไว้นาน 10 ปี โดยไม่ได้ใช้งานมากนัก ระดับความเสื่อมจะสูงหรือไม่?
การเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่มีสาเหตุหลักมาจากปฏิกิริยาทางเคมีภายในและการสูญเสียสารออกฤทธิ์ แม้ว่าจะไม่ได้ใช้งาน แบตเตอรี่จะค่อยๆ สูญเสียประจุเนื่องจากการคายประจุเองและปฏิกิริยาทางเคมี นอกจากนี้ ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม เช่น อุณหภูมิและความชื้นของแบตเตอรี่ยังส่งผลต่ออัตราการเสื่อมสภาพอีกด้วย
ดังนั้นสำหรับแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน แนะนำให้ตรวจสอบสถานะการชาร์จเป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อแบตเตอรี่ที่เกิดจากการชาร์จต่ำเกินไป ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องใส่ใจกับสภาพแวดล้อมการจัดเก็บของแบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงอุณหภูมิสูง ความชื้นสูง และปัจจัยอื่น ๆ ที่ไม่เอื้ออำนวยต่อแบตเตอรี่
สรุปไม่ว่าจะขับหรือวางแบตเตอรี่เสื่อมก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นเราจึงต้องมีมาตรการบางอย่างเพื่อยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ เช่น หลีกเลี่ยงการชาร์จและการคายประจุมากเกินไป การใส่ใจกับสภาพแวดล้อมในการจัดเก็บแบตเตอรี่ เป็นต้น
มีหลายกรณีทางออนไลน์: ตัวอย่างเช่น ประสิทธิภาพการทำงานของ Tesla Model 3 จำนวน 2019 คัน ซึ่งได้รับการผ่านสภาพอากาศและเร่งความเร็วไปแล้ว 100,000 ไมล์ แต่ยังคงมีสุขภาพแบตเตอรี่อยู่ที่ 89.4% . ระยะใหม่อยู่ที่ประมาณ 275-280 ไมล์ และตอนนี้ลดลงเหลือ 245-250 ไมล์ เป็นส่วนลดเล็กน้อย แต่ยังคงแข็งแกร่งเท่ากับระยะทางหนึ่งพันไมล์เมื่อพิจารณาจากความถี่ในการใช้งานและพฤติกรรมการชาร์จ โมเดล 3 นี้เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์โดยช้ากว่ารถใหม่เพียง 0.05 วินาที และเมื่อเวลาผ่านไปหลายปี ความเร็วก็ยังคงเท่าเดิม
ดังนั้นสำหรับปัญหาการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ในรถยนต์พลังงานใหม่ เจ้าของรถจำเป็นต้องตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอ หลีกเลี่ยงการคายประจุและการชาร์จมากเกินไป และเก็บแบตเตอรี่ไว้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิที่เหมาะสมเพื่อยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ในเวลาเดียวกัน เจ้าของรถยังสามารถดูคำแนะนำในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ของผู้ผลิตรถยนต์ได้ เพื่อใช้วิธีการชาร์จและใช้งานที่เป็นวิทยาศาสตร์มากขึ้น เพื่อชะลออัตราการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่