จะขับรถไฟฟ้าได้อย่างไร?

1. เมื่อรถเกียร์อัตโนมัติสตาร์ท ให้ใส่ใจกับการสตาร์ทรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป้าหมายการล็อคควรอยู่ในเกียร์ P หรือ N เมื่อสตาร์ทรถ ให้ใส่ใจกับเบรก เบรกมือ และคันเร่ง (ซึ่งเทียบเท่ากับการค่อยๆ -ยกคลัตช์ของเกียร์ธรรมดา) จากนั้นกดคันเร่งเบาๆ เพื่อชะลอความเร็วอย่างช้าๆ อย่าเหยียบคันเร่ง ไม่ใช่แค่น้ำมัน แต่รวมถึงตัวรถด้วย ระวังอย่าปล่อยแป้นเบรกเมื่อเข้าเกียร์

2. ผู้ขับขี่บางคนคิดว่าตราบใดที่สตาร์ทเกียร์ D ก็สามารถใช้คันเร่งที่ความเร็วสูงได้ ในกระบวนการขับรถยนต์อัตโนมัติ โดยเฉพาะเมื่อขึ้นเนินและปีนเขา ผู้ขับขี่จะต้องเลิกนิสัย "D" ในที่สุด

โดยเฉพาะเวลาขึ้นทางลาดชันโดยใช้เกียร์ D เท่านั้น ผู้ขับขี่จะรู้สึกว่ารถค่อนข้างเพิ่มความเร็วไม่ได้ อาจจะถอยได้ในเวลานี้ และการขับขี่ก็ง่ายขึ้น หากต้องการเร่งความเร็วต่อไปก็เปลี่ยนเกียร์ได้ตามลำดับ 1, 2, 3 และ D เมื่อนาฬิกาวัดความเร็วถึงค่าที่กำหนด ให้เข้าเกียร์ที่ระดับสูงทันทีเพื่อให้คุณใช้แรงกระตุ้นของเครื่องยนต์ได้เต็มที่เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่เร็วที่สุด ผล.

3. ใช้การส่งความเร็วต่ำทันเวลา เมื่อรถเกียร์อัตโนมัติถูกขับไปที่ D บนทางลาด บางครั้งแรงต้านจะมีสูงและคันเร่งไม่สามารถตามความเร็วของรถได้ เมื่อความเร็วลดลงถึงระดับหนึ่ง ระบบเกียร์จะลดเกียร์อัตโนมัติ รถจะเร่งความเร็วและเมื่อถึงความเร็วที่กำหนดก็จะเคลื่อนขึ้นสู่เกียร์สูง

หากมีความลาดเอียงยาว การส่งสัญญาณซ้ำๆ จะทำให้การสึกหรอของแรงเสียดทานในเกียร์อัตโนมัติรุนแรงขึ้น ดังนั้นตามขนาดและสภาพถนนของทางลาดเอียง ผู้ขับขี่จึงต้องเลือกเกียร์ที่เหมาะสมใน L, 1, 2 และ 3 เพื่อให้ระบบส่งกำลังรักษาเสถียรภาพของเกียร์สำหรับการขับขี่ที่นี่ ตำแหน่งล็อคแบบบังคับสามารถปกป้องฟิล์มเสียดสีและยืดอายุการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

4. เพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ลดเสียงรบกวน และลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ คุณสามารถใช้วิธี "เกียร์ขั้นสูง" ได้ หลังจากที่รถสตาร์ทได้อย่างมั่นคง รถจะเร่งความเร็วรถอย่างรวดเร็วด้วยคันเร่งจำนวนมาก จากนั้นจึงผ่อนคันเร่งและกดคันเร่งไว้สองหรือสามวินาที จากนั้นเหยียบคันเร่งแล้วเร่งความเร็วต่อไป