ผู้คนมีประวัติการใช้แบตเตอรี่มายาวนานมาก ในปัจจุบันมีแบตเตอรี่พลังงานหลายประเภทสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ ได้แก่ แบตเตอรี่อลูมิเนียม-อากาศ แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด แบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์นารี แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต แบตเตอรี่นิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์ แบตเตอรี่ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ และแบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่กระแสหลัก ได้แก่ แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตและแบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์นารี
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตนั้นดีกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสามเท่าในแง่ของความปลอดภัยและอายุการใช้งาน แต่ยังมีความหนาแน่นของพลังงานไม่เพียงพอ นอกจากนี้ แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตยังมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าในการชาร์จและปล่อยประจุ หลังจากจำนวนรอบการชาร์จและปล่อยประจุเท่ากัน พลังงานที่เหลือจะมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสามเท่า ดังนั้น แบรนด์และรุ่นในครัวเรือน เช่น BYD, Wuling Xingguang และ Zeekr จึงให้ความสำคัญกับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเป็นอันดับแรก
แบตเตอรี่ลิเธียมแบบสามขั้วมีข้อดีคือมีความหนาแน่นของพลังงานสูง ความเร็วในการชาร์จเร็ว และประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำที่ดี สามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่มีความต้องการประสิทธิภาพของแบตเตอรี่สูง ดังนั้น รุ่นที่เน้นประสิทธิภาพและคุณภาพ เช่น Xiaomi SU7 และ Zhiji L6 จึงให้ความสำคัญกับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบสามขั้ว อย่างไรก็ตาม ความปลอดภัยและความเสถียรของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบสามขั้วนั้นแย่กว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเล็กน้อย จึงจำเป็นต้องใส่ใจกับปัญหาความปลอดภัยระหว่างการใช้งานและการบำรุงรักษามากขึ้น
บริษัทผลิตรถยนต์หลายแห่งได้เปิดตัวแบตเตอรี่พลังงานที่มีชื่อแตกต่างกันตามประเภทของแบตเตอรี่ที่ใช้ ผู้เขียนจะวิเคราะห์แบตเตอรี่เหล่านี้ทีละตัว แบตเตอรี่ Kirin เป็นชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์นารีจาก CATL คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดคือการใช้เซลล์แบตเตอรี่เทอร์นารีเปลือกสี่เหลี่ยมแนวนอนพร้อมแผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำขนาดใหญ่ที่ประกบอยู่ระหว่างเซลล์แบตเตอรี่แต่ละแถว ตั้งแต่รุ่น 140-degree ของ Zeekr 009 ที่เปิดตัวในปี 2023 ไปจนถึง Zeekr 007 และ Zeekr 001 ใหม่ในปี 2024 รวมถึง Ideal MEGA และ Xiaomi SU7 ทั้งหมดติดตั้งแบตเตอรี่ Kirin อย่างไรก็ตาม ความจุของเซลล์แบตเตอรี่ โครงสร้างแบบอนุกรม-ขนาน น้ำหนักของชุดแบตเตอรี่ และความหนาแน่นของพลังงานนั้นแตกต่างกันไป
แบตเตอรี่ Shenxing จาก CATL เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต คุณสมบัติหลักคือความเร็วในการชาร์จแบบซุปเปอร์ชาร์จไม่น้อยกว่า 4C ในขณะที่ยังคงความปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ทำให้เหมาะสำหรับรุ่นสำหรับใช้ในบ้านที่ให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ รุ่น Zeekr 001 95-degree ปี 2024 และรุ่น Xiaomi SU7 Pro ต่างก็ติดตั้งแบตเตอรี่ Shenxing ทั้งสองรุ่นไม่ได้มุ่งเป้าไปที่การชาร์จแบบรวดเร็วขั้นสุดยอด แต่สร้างความสมดุลระหว่างอายุการใช้งานแบตเตอรี่และต้นทุน รายงานระบุว่าแบตเตอรี่ Shenxing ได้เปิดตัวรุ่น Plus แล้วเช่นกัน คำแถลงอย่างเป็นทางการอ้างว่ารุ่น Plus ใช้เทคโนโลยีการจัดระดับอนุภาค และความหนาแน่นของพลังงานนั้นเกินกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมสามเท่า
แบตเตอรี่ใบมีดเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่พัฒนาและผลิตโดย BYD และ Geely แบตเตอรี่นี้มีลักษณะเฉพาะคือรูปร่างแถบยาวซึ่งช่วยเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานได้อย่างมาก ในฐานะของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ยังให้ความปลอดภัยที่ดีอีกด้วย BYD และ Geely ใช้แบตเตอรี่ใบมีดเป็นหลักในผลิตภัณฑ์ของตนเอง และแบตเตอรี่ของ BYD ยังขายให้กับบริษัทผลิตรถยนต์บุคคลที่สามอีกด้วย
แบตเตอรี่ข้างต้นเน้นที่ประสิทธิภาพเฉพาะด้าน ดังนั้นมีแบตเตอรี่พลังงานที่รวมข้อดีของแบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์นารีและแบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟตหรือไม่ คำตอบคือแบตเตอรี่ Giant Whale แบตเตอรี่นี้ได้รับการพัฒนาโดย Huawei และ CATL ร่วมกัน วัสดุเซลล์แบตเตอรี่ไม่ใช่ลิเธียมเทอร์นารีหรือลิเธียมไออนฟอสเฟตเพียงอย่างเดียว แต่เป็นส่วนผสมของลิเธียมเทอร์นารีและลิเธียมแมงกานีสไออนฟอสเฟต วัสดุแบตเตอรี่นี้ผสมผสานข้อดีด้านประสิทธิภาพสูงของลิเธียมเทอร์นารีและข้อดีด้านความปลอดภัยสูงของลิเธียมไออนฟอสเฟต ปัจจุบัน Wenjie M9 ติดตั้งแบตเตอรี่ Giant Whale 100kWh ซึ่งรองรับแพลตฟอร์ม 800V ความหนาแน่นของพลังงานของแพ็คเกจทั้งหมดอยู่ที่ 186.1Wh/kg และอัตราการชาร์จสูงสุดคือ 3.2C
มีผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่พลังงานจำนวนมากในตลาดยานยนต์ นอกเหนือจากผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ที่มีชื่อเสียงที่กล่าวถึงข้างต้นแล้ว ยังมีแบตเตอรี่ Aote ของ GM และแบตเตอรี่ Shenlian ของ Wuling เป็นต้น แบตเตอรี่พลังงานแต่ละชนิดมีจุดเน้นประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน เมื่อเลือกซื้อรถ คุณควรเลือกตามความต้องการของคุณ อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับชื่อของแบตเตอรี่พลังงาน สิ่งที่สำคัญกว่าคือต้องพิจารณาถึงความจุของแบตเตอรี่ ประเภทเซลล์แบตเตอรี่ อัตราการชาร์จ และความหนาแน่นของพลังงาน