ในมุมมองของแชสซี BYD Seagull เป็นอย่างไร?

ในมุมมองของแชสซี BYD Seagull เป็นอย่างไร?

BYD Seagull นั้นขับง่ายแต่ก็ให้ความรู้สึกถูกในหลายที่เช่นกัน

ให้ฉันอธิบาย. แชสซีของ BYD Seagull เป็น McPherson ด้านหน้าพร้อมโครงสร้าง Torsion Beam ด้านหลัง และยังมีการเสริมกำลังอีกด้วย ความแข็งแกร่งของระบบกันสะเทือนทั้งหมดมีขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังมีตัวถังที่เล็กและระยะฐานล้อที่ยาวจึงมีความยืดหยุ่นในการบังคับรถมากกว่า

ข้อเสียคือความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวของ BYD Seagull ไม่ดี และความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวยังไม่ชัดเจนเพียงพอ แต่อำนาจก็เป็นข้อได้เปรียบของมัน อย่ามองว่ากำลังเครื่องยนต์เพียง 55kW เท่านั้น มันสามารถวิ่งได้ที่ 120 กม./ชม. เมื่อความเร็วอยู่ที่ 60 ถึง 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เรายังมีความรู้สึกในการถอยกลับเมื่อเร่งความเร็ว จึงสามารถยกย่องในการขับขี่ได้

แต่ในแง่ของการกำหนดค่า BYD Seagull นั้นคล้ายกับ Toyota มาก มันจะทำให้คุณมีการกำหนดค่าบางอย่างที่ดูดีขึ้น แต่ก็ไม่อายที่จะออกจากกฎต้นทุนมาก่อน ตัวอย่างเช่น BYD Seagull รุ่นท็อปมีการชาร์จแบบไร้สายและการปลดล็อค NFC แต่ไม่มีซันรูฟ ไม่มีช่องระบายอากาศด้านหลัง ไม่มีไฟอ่านหนังสือ และไม่มีแม้แต่ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง ซึ่งหายากมาก

เนื่องจากรถแฮทช์แบ็กสามารถสร้างพื้นที่แรงดันลบที่กระจกหลังได้ง่าย ซึ่งสามารถสะสมฝุ่นและฝนได้ จะเห็นได้ว่า BYD Seagull ก็พยายามทำให้ราคาถูกลงเช่นกัน เมื่อเทียบกับรถเบนซินราคาเดียวกันถึงแม้จะไม่ได้เปรียบมากนัก แต่จุดเด่นหลักคือขับง่ายและประหยัดเงิน